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2017 R1自动Blipper

prallm1@aol.comprallm1@aol.com 帖子：2Verified User
在 R1

我有一个2017年的R1与FTECU自行车侧套件，主动调和自动blipper。我遇到的问题是auto auto blipper非常难以降档。我必须在换档联动装置上施加相当大的压力（大约超过50磅），以至于我担心我要打破传感器或换档杆。我已经在自行车上放了几个月的套件，并尝试了几个方法来缓解这个问题。首先我试图交换QS连接，但这只是让升档很难（同样的问题反过来），我检查了FTECU文件以确保我启用了自动blipper（它是），我已经检查了所有连接（它们是安全的，原始的PIN 4线接地到负极电池端子），最后我开始自己踩下油门，这似乎可以让油门完全关闭后转换更顺畅踩到变速器上。应该注意的是，我有一个传感器的FTECU自动挡板，而不是旧的2传感器类型。

评论

  • gsawyer22@hotmail.comgsawyer22@hotmail.com 帖子：11Verified User

    我有一个非常类似的问题，虽然你说你已经检查好你的连接，但我会仔细检查绿线与连接到ecu的耦合器的连接。您可能认为它已完全就位，但有时它实际上并未完全插入。真的确保它一直在那里。这解决了我的问题。希望它会解决你的问题。

  • garry.charles@sky.comgarry.charles@sky.com 帖子：10Verified User

    嗨，我有相同的工具包适合我的16 R1它的光线如同羽毛两种方式。因此，当您更换快速移位器和blipper连接器周围的工作正常但快速移动器然后有故障。如果这是正确的交换周围的连接将故障移动到Quickshifter并且blipper开始正常工作，那么闪光灯和接线必须正常。对我来说听起来像是一个错误的传感器。您可以通过将传感器放置到位来测试传感器，但是断开2个小连接并在每个连接器上一次放置一个多米，然后按下或抬起齿轮离合器它确实需要相当大的压力但是你应该保持连续性每个连接器。换挡的一种方式和换挡的一种方式。希望能帮助加里。

  • prallm1@aol.comprallm1@aol.com 帖子：2Verified User

    现在已修复。问题出在FTECU部分。 FTECU论坛上有说明如何纠正其*#%=。显然接线是从工厂往后的。

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