كود التشخيص 50 - ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية الخاطئة

تعليقات

• depperson@gmail.com المشاركات: 4Verified User

  March 2021

  عندما كتبت المنشور أعلاه ، كنت في حالة ذعر كاملة. الدراجة لن تبدأ. أخبرتني تجربة الكمبيوتر الخاصة بي أن خطأ في الذاكرة لا ينبغي أن يكون ناتجًا عن شيء خارج وحدة التحكم الإلكترونية ، لكنني سأحاول أي شيء لإصلاح دراجتي. ذكرت ركوب الدراجة الليلة الماضية ولكني لم أذكر أنه كان من الصعب البدء. اضطررت إلى الاستمرار في تشغيل المحرك لمدة ثانية إضافية أو نحو ذلك لتشغيل المحرك. شعرت بالغرابة لكني نسبتها إلى الوضع الافتراضي A. اتضح أن هذا كان تلميحًا إلى أن شيئًا ما كان خطأ لكنني لم أدرك ذلك حتى اليوم. يجب أن يبدأ المحرك بنفس الطريقة في وضع STD أو A أو B ، ويجب أن يبدأ غير المقيد بنفس بدء تشغيل المخزون لأنني لم أغير أي خرائط أو وقود. لقد راجعت تركيب الجهاز الخاص بي مرتين. تم فحص الفولتية ومضخة الوقود معدة ولم تكن أولية كما كان من المفترض أن أقوم بتوصيل المسامير المختلفة على موصل جانبي الدراجة ذي الستة أسنان. لقد تحققت من لوحة القيادة مرة أخرى ، والآن لا توجد رموز وتبدأ الدراجة على ما يرام. لم أقم بمسحها! لا أستطيع أن أشرح لماذا أصبحت بخير فجأة. ربما قمت بهز شيء تحت المقعد أثناء إجراء اختبار الأجهزة؟ هل يجب أن يكون السلك المفكوك خارج وحدة التحكم الإلكترونية قادرًا على تشغيل هذا الخطأ؟ لقد قمت بمجموعة من عمليات إيقاف / تشغيل المحرك وإيقاف / تشغيل المفتاح ويبدو أنه جيد. ركبتها وحصلت عليها ساخنة ، ودعها تجلس وأصاب بالبرد ، ولا تزال تبدأ بشكل جيد.
• jason@ftecu.com المشاركات: 1,071Staff User

  March 2021

  مرحبًا ، نعم ، قد يكون هذا جيدًا جدًا من سلك مفكوك في موصل وحدة التحكم الإلكترونية. الأكثر شيوعًا أننا نرى أشخاصًا يقومون بتثبيت أحزمة جانبية للدراجات ويطرقون دبابيس OEM الأخرى دون أن يدركوا ذلك. سيظل الدبوس في الموصل ولكنه لم يعد مثبتًا بالكامل ، لذا لم يتم إجراء أي اتصال بوحدة التحكم الإلكترونية. أود أن أقوم بفحص مزدوج على جميع دبابيس ECU والمواقع الأرضية على الدراجة. شكرًا ، جيسون أ.