chrisgardell
chrisgardell
Empowering your ride!
על אודות
- שם משתמש
- chrisgardell
- הצטרף
- ביקורים
- 172
- פעילות אחרונה
- תפקידים
- Staff User
- הודעות
- 48
הערות
-
כן, יש לנו מספרי חלקים מרובים של R7 זמינים (כולל ארה"ב וקליפורניה) כמו גם קבצי RaceTeam עם בקרת בלם מנוע (דרך מנוע צעד סרק), נתונים מורחבים ומגביל כביש בור.. האם הרשימה לא ברורה? אני אמשיך ואוסיף קטגוריה בפורום עכשיו.
-
1) מחוון ECO באמת לא אומר כלום מלבד שאתה נמצא באזור של מפת TPS לעומת RPM שקוראת '1' במקום '0'... זה באמת רק גימיק. 2) למשוב O2 למלאי יש באופן דומה מפות טווח רבות המוודאות שהטמפרטורה, TPS, לחץ סעפת ולפעמים מהירות נמצאים בטווח חוקי לשי…
-
כמעט בטוח שאתה לא דפוק, אבל קודי תקלות יכולים לפעמים להיות מסובכים... האם הקוד נשאר אם אתה משתמש בסורק OBD רגיל כדי לאפס את הקודים?
-
אני מצטער שאתה נתקל בבעיה בפתרון הכוונון האחר שלך. למרבה הצער, אנחנו לא יכולים לעזור לך עם המוצרים שלהם. מצדנו, אין שום דבר שימנע ממך להחליף את ה-ECU שלך בכל פתרון אחר. אני מציע לך לפנות לצוות התמיכה בכל פתרון שאתה מתקשה לעבור אליו.
-
אני תלוי בכמה זמן אתה רוצה להשקיע במנגינה שלך. אתה בהחלט יכול להרוויח רווחים של אולי אחוז או שניים על ידי קבלת הדברים הספציפיים לצילינדר בדיוק כמו שצריך, אבל זה לוקח לא מעט זמן לעשות וחנויות כוונון רבות לא יכולות לבזבז זמן כזה על הדינו ועדיין להרווי…
-
קנטו עשה טעות למעלה. נראה שקראת תמונת ECU לא מוגדרת. אנא שלח את הקובץ בדוא"ל לכתובת sales@ftecu.com כדי שנוכל להגדיר אותו עבורך.
-
בהמשך לדיון הטלפוני שלנו, נראה שהשימוש בקובץ 32920-41G60 פתר את הבעיה כאן. אנו ננסה לשחזר ולפתור את הבעיה שלך עם קובץ 32920-41G10 בקרוב.
-
כן, אנו עובדים על הוספת הוראות ספציפיות ל-R7 בקרוב, אך לעת עתה, אנא השתמש בהוראות Fz-07 ממרכז המסמכים כפי שתיארת.
-
סוג ה-ECU שלך (11+ GSXR750) תמיד תומך בקריאה גם אם ה-ECU קיבל רישיון למישהו אחר. רוב הזמן יש בעיית חיווט פשוטה המונעת קריאה/כתיבה במיוחד אם אתה משתמש ברתמת אופניים, וזה יכול להיות מסובך כדי להצמיד בצורה נכונה. קריאה מדוקדקת של פוסט זה עשויה לעזור ל-…
-
שלום, צר לי לשמוע שאתה הולך לפתרון כוונון ECU אחר. במידת האפשר, אנו מונעים קריאה והעתקה בלתי מורשית של מנגינות ECU אולם אין שום דבר בצד שלנו שימנע ממך להחליף את המנגינה ב-ECU שלך. בהצלחה!
-
בבקשה הבהיר ... פשוט רדפתי את חשבונך וכל הרישיונות שלך במצב שמיש טוב .. איך הייתי הולך לשחזר סוגיה זו בסביבה מבוקרת?
-
מה הקוד שלך? ב- GSXR תוכלו לקפוץ על שני חוטי הקצה במחבר ה- SDS שלכם והקוד c יופיע על המקף.
-
ActiveTune יפעל ויתקן בזמן אמת בתנאי 1) ActiveTune מופעל בקובץ 2) בדיקות עצמי עוברות 3) מצב תיקון חי מופעל הקודים פשוט פירושו שהחיישן נמצא מחוץ לטווח הצפוי שלו, וזה נורמלי בהתחשב במלאי O2 הוא חיישן פס צר ומצפה לאות פס צר ואילו החיישן שלנו הוא פס רחב…
-
שגיאה זו אופיינית ל- ECU שאינו מופעל במלואו האם אתה יכול בבקשה לבדוק את ספק הכוח שלך?
-
זה יכול לקרות אם תנוחות הסיכה של הרתמה אינן נכונות. תפסנו כמה רתמות שנעשו בצורה לא נכונה ונאמר לי שכל האצווה נזכרה אך עם בעיות האיוש האחרונות זה אפשרי שזה לא קרה. זה לא דורש שימוש בחיישן שונה ... רק וודא שהחוט הירוק מתיישר עם שחור בשני מוליכי החיישן.
-
מה מספר החלק הספציפי שלך? איזה קובץ יש לך כשאתה מנסה לקרוא? אילו הודעות שגיאה ספציפיות תקבלו (רק שגיאות כתיבה נרשמות בסוף שלנו)
-
בדרך כלל זה כבר ייעשה במנגינה מוכנה, אך תצטרך להשבית את הקודים בסטטוס FAIL ולשכתב אותם ל- ECU. במנהל האבחון פשוט בטל את הסימון של הקודים שברצונך לבטל ואז שמור ושכתב.
-
הממשקים הנוכחיים אינם ניתנים להעברה למרות שנבחן זאת בעתיד.
-
אני יודע שזה נפתר אבל חשוב לציין שהחוט האדום ברתמת הצד האופניים שלך אינו כוח. לא הייתם מצפים לקבל ממנו מתח בדרך כלל, אך אספקת מתח לחוט זה על ידי מעבר אותו לצהוב או כתום אמורה למנוע את התחלת משאבת הדלק.
-
אני אצטרך לצוות המחשבים שלי לבדוק זאת יותר, אבל אני זקוק למידע נוסף .. בבקשה: 1) לנסות לכתוב את ה- ecu שלך עם הפעלת התכונה (ערכת הצמצם האוטומטי R1 R1 בסדר 2015-17). 2) אם כתוב נכשל "אימות תמונת ECU" שמור את הקובץ כשם קובץ חדש (תהליכי הכתיב…
-
עם איזה אופניים אתה עובד?
-
דגמי ימאהה הישנים יותר כללו פונקציה אנטי-להתעסקות במעבד המצערת. הגדרת 'ETV עוקף FI Limit' לאמת מונעת ממעבד מצערת-חוט להיכנס למצב בטוח-כשלים כאשר הוא מגלה מפות מצערת שהשתנו. באופן כללי עדיף שתגדיר אפשרות זו תמיד לאמת.
-
אנא נסה שוב עם עדכון 2.5.5.0 של היום תיקנו בעיה שבה חיבור אינטרנט לקוי עלול לגרום להתנהגות זו ..
-
אנא שלח דוא"ל באמצעות עותק של מפת המחשב ו- .ftm שאתה משתמש בו. אני רוצה לראות אם צוות ה- dev שלנו יכול לשחזר זאת.
-
https://forum.ftecu.com/discussion/comment/337#Comment_337 זוהי התנהגות צפויה. בגירסאות ישנות יותר המשתמש היה אחראי לוודא שהקובץ פתוח ושהקובץ שנמצא ב- ECU תואם. אחרת אתה תהיה קריאה trims לקובץ כי הם לא היו עשויים עבור. החל מחודש יולי, אנו מאחסנים ע…
-
אירעה שגיאה בעת עיבוד הפוסט העשיר הזה.
-
היית מקבל את אותה הודעה אם זה היה הקרקע רע ... בכבוד רב, אני רוצה לפתור טוב יותר את הבעיה לפני לזרוק כסף על זה, במיוחד בהתחשב בכל יחידה בודדת נבחנת כאן בשלב הייצור האחרון. רק כדי להיות ברור בעת בדיקת חיישן 1) להסיר חיישן מהצינור ולהתקין תקע בחור 2) …
-
https://forum.ftecu.com/discussion/comment/299#Comment_299 2018 r1 אין אפשרות אוטומטית Blipper באפשרויות פלאש. אם אתה נתקל בבעיה המאפשר אוטומטית Blipper אפשרות ב 2018 BX4-8591A-30 אתה בהחלט משתמש בקובץ הלא נכון.
-
הודעת שגיאה ידידותית באג נמצא עדכון ממתינים שלנו .. תודה על הדו"ח
-
באמצעות ייבוא PCV לא מומלץ רק מסיבה זו .. זה תמיד התכוון להיות ייבוא גס כדי לעזור לאנשים להתקרב כאשר מתרחקים מן מקלט בסגנון הישן חזיר האחורי. אגב, באותה בעיה משפיעה על פעולה רגילה של מקלט חזיר האחורי כמו בפעולה הרגילה שלהם הם לא יודעים אם ecu משתמש …