MT10 튜닝, 기본 질문

eriegelsberger@gmail.com

안녕하세요, FTECU 제품군의 몇 가지 설정에 대한 정보를 찾고 있습니다. 나는 MT 문제 없음을 번쩍였다, 모든 것은 아주 순조롭게 진행되고 실제로 재미있었다. 하지만 혼란스러워하는 몇 가지 설정이 있습니다. 첫 번째는 비활성화 또는 활성화인 "스톡 02 입력"입니다. 이렇게 하면 자전거가 폐쇄 루프로 되돌아갈 수 있습니까? 제공되는 모든 곡이 개방 루프 전용인 줄 알았는데... 또한 "Decel Fuel Cut" 설정도 있습니다. 내 이해는 부드러운 전환을 위해 감속을 위해 연료를 "켜기"를 비활성화하는 것입니까? 마지막으로 ETV 베이스 맵에서 100%가 명령을 받았을 때 일부 맵이 여전히 100% 스로틀을 명령하지 않는다는 것을 알아차렸습니다... 베이스 맵 0 pwr 모드 1은 끝까지 내려갔습니다. 그러나 베이스 맵 13 pwr 모드 1은 10000 rpm 이후에 70% 아래로 돌아가기 시작합니다. 각 전원 모드의 기본 맵이 변경된 것을 볼 수 있습니다. 전원 모드 3이 pwr 모드 1에 비해 모든 기본 맵에서 훨씬 더 느리다는 것을 알 수 있습니다. 하지만 이것이 무제한 조정일 때 스로틀이 100% 미만인 이유를 여전히 이해하지 못합니다... -Eric R.

mike@ftecu.com

안녕하세요 에릭 무제한 맵이지만 모드 3은 젖거나 트랙션이 낮은 조건을 위한 것입니다. ECU는 스톡 O2 센서가 활성화된 상태에서 작은 조정 창을 유지합니다. 감속 컷은 비활성화될 때 엔진 파손을 줄이기 위해 감속 시 약간의 연료를 허용합니다.