MT10 ट्यूनिंग, मूल प्रश्न

eriegelsberger@gmail.com

हैलो, बस FTECU सुइट में कुछ सेटिंग के बारे में जानकारी ढूंढ रहे हैं। मैंने एमटी को फ्लैश किया कोई समस्या नहीं है, सब कुछ बहुत अच्छा हो गया और वास्तव में मजेदार था। लेकिन मेरे पास कुछ सेटिंग्स हैं जिनसे मैं भ्रमित हूं। पहला "स्टॉक 02 इनपुट" है, या तो अक्षम या सक्षम है, क्या यह बाइक को बंद लूप में वापस जाने की अनुमति देगा? मैंने सोचा कि पेशकश की गई सभी धुनें केवल खुले लूप के लिए हैं... इसके अलावा "डीसेल फ्यूल कट" सेटिंग। मेरी समझ चिकनी संक्रमण के लिए डीएक्सेलरेशन के लिए ईंधन को "चालू" करने के लिए अक्षम करना होगा? अंत में मैंने ETV बेस मैप्स में देखा कि कुछ मैप्स अभी भी 100% थ्रॉटल को कमांड नहीं करते हैं जब 100% को कमांड किया जाता है ... बेस मैप 0 pwr मोड 1, 100% सभी तरह से नीचे है। लेकिन बेस मैप 13 pwr मोड 1 10000 आरपीएम के बाद 70% के तहत वापस जाना शुरू कर देता है। मैं देख सकता हूं कि प्रत्येक पावर मोड के आधार मानचित्रों में परिवर्तन किए गए थे। मैं देख सकता हूं कि पावर मोड 3 पावर मोड 1 की तुलना में सभी बेस मैप्स में बहुत धीमा है।

mike@ftecu.com

हाय एरिक यह एक अप्रतिबंधित नक्शा है लेकिन मोड 3 गीला या कम कर्षण स्थितियों के लिए है। ECU सक्षम O2 सेंसर के साथ समायोजन की एक छोटी सी खिड़की बनाए रखेगा। अक्षम होने पर इंजन ब्रेकिंग को कम करने के लिए डीसेल कट डीसेल पर कुछ ईंधन की अनुमति देता है।