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स्वीडिशइंजेक्टर डेसील कट ऑफ उत्प्रेरक को मारता है
teDor
पोस्ट: 10Verified User
में जीएसएक्सआर 1000
नमस्कार, मैंने अपने 2020gsx r 1000 r (EU / Germany) के लिए अप्रतिबंधित धुन का उपयोग किया, क्योंकि इसने मेरे उत्प्रेरक को दो बार एक पंक्ति में मार दिया था मुझे जानकारी मिली कि इंजेक्टर डीसेल कट ऑफ उत्प्रेरक को जला देता है। इससे पहले कि मैं तीसरे पाइप को मारूं, अब मैं पूछता हूं। क्या अप्रतिबंधित धुन केवल उत्प्रेरक के बिना पूर्ण निकास के लिए है? किन सेटिंग्स का उपयोग करना होगा? सादर
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टिप्पणियाँ
नमस्ते, अप्रतिबंधित फ़ाइल पूर्ण निकास प्रणाली वाली बाइक के लिए बनाई गई है। धन्यवाद, जेसन ए।
नमस्ते जेसन, और जहां मुझे स्टॉक पाइप के लिए एक धुन मिल सकती है? सादर,
यह निश्चित नहीं है कि यह अंतर कैट की खराबी को कैसे प्रभावित कर सकता है, नीचे स्टॉक और अप्रतिबंधित नक्शे, ईयू बाइक के बीच अंतर है। जैसा कि मुझे याद है कि अप्रतिबंधित बनाम स्टॉक मैप में कोई ईंधन परिवर्तन नहीं होता है। 17-19 GSXR1000 - 32920-17KG2 (EU) स्टॉकईसीयू बनाम अप्रतिबंधित: मानचित्र (द्वितीयक Inj -> माध्यमिक इंजेक्टर %): MapData मानचित्र (समूह 1 - Cyl 1): MapData मानचित्र (समूह 1 -> Cyl 2): MapData मानचित्र (समूह) 1 -> Cyl 3): MapData मैप (समूह 1 -> Cyl 4): MapData सेटिंग (ECU सेटिंग्स -> फैन टेंप्स): फैन LFan L, फैन H, फैन HT / F (ECU Settings - Unlimit ETV mapping): T / F (ECU Settings -> PAIR वाल्व): T / F (ECU Settings -> स्टॉक O2): T / F (ECU Settings -> EVAP वाल्व): T / F (ECU सेटिंग्स -> निकास वाल्व): T / F F (ECU Settings -> Injector Decel Cut): मैप (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 0): MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE A - गियर 1): Y-AxisDData मैप (ETV BaseMaps -> MODE A) - गियर 2): Y- एक्सिस मैपडाटा मैप (ETV BaseMaps -> MODE A - गियर 3): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE A - गियर 4): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE ए - गियर ५): वाई-एक्सिस मैपडाटा मैप (ईटीवी बेसमैप्स -> मोड ए - गियर ६): वाई-एक्सिस मैपडाटा मैप (ईटीवी बेसमैप्स -> मोड बी - गियर ०): मैप्ड मैप (ईटीवी बेसमैप्स -> मोड बी) गियर 1): वाई-एक्सिस मैप डेटा मैप (ETV BaseMaps -> MODE B - गियर 2): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE B - गियर 3): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE B - गियर 4): Y- एक्सिस Axis MapData मानचित्र (ETV BaseMaps -> MODE B - गियर 5): Y-Axis MapData मानचित्र (ETV BaseMaps -> MODE B - गियर 6): Y-Axis MapData मानचित्र (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 0): MapData मानचित्र (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 1): Y-Axis MapData मानचित्र (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 2): Y-Axis MapData मानचित्र (ETV BaseMaps - MODE C - गियर 3): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 4): Y- एक्सिस MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 5): Y-Axis MapData मैप (ETV BaseMaps -> MODE C - गियर 6): Y- एक्सिस एक्सिस मैपडाटा मैप (इंजन ब्रेकिंग -> गियर 1): एक्स-एक्सिस मैपडाटा मैप (इंजन ब्रेकिंग -> गियर 2): एक्स-एक्सिस मैपडाटा मैप (इंजन ब्रेकिंग -> गियर 3): एक्स-एक्सिस मैपडाटा मैप (इंजन ब्रेकिंग -> गियर 5): MapData मैप (इंजन ब्रेकिंग -> गियर 6): MapData *********** YT खोज पर ओटो लीयर वीडियो जर्मन में बात कर रहे हैं इस बाईक पर कैट दोष के बारे में। केवल ओ 2 सेंसर को निष्क्रिय करने से कैट पर कुछ प्रभाव पड़ सकता है क्योंकि ईंधन किसी तरह तय हो गया है क्योंकि ईसीयू कुछ भी नहीं बदल रहा है। हालाँकि आप O2 को सक्षम रख सकते हैं।