Supportforum

Hur man justerar tomgången på en 2009 YZF R6 med FT ECU-programvara

joshjahr1957@outlook.comjoshjahr1957@outlook.com Inlägg: 2Verified User
i R6

Jag har försökt att experimentera med celler i varvtalsintervall på Throttle by Wire ETV Base MAP, Warmup/Base Idle MAP. Jag kunde få upp tomgången högre i slutet av uppvärmningscykeln genom att lägga till mer till alla celler från 86 till 157 på warmup/idle-kartan, men efter att den värmts upp återgår den bara till standardtomgång. Jag försökte experimentera med SAP Comp tomgångsceller också med de justeringarna, men det hjälpte ingenting. Kan någon möjligen peka mig i rätt riktning, kanske lite läsning? Jag förväntar mig inte att bli matad med sked, men jag vill också att inte förstöra min motorcykel. Tack, YamiR6Man

kommentarer

  • joshjahr1957@outlook.comjoshjahr1957@outlook.com Inlägg: 2Verified User
    redigerad July 19

    Jag lyckades lista ut detta, men det var av en slump. Jag ska använda 60 Generic MAP, men det fick min tomgång att hänga sig på 4k om jag ens rörde gasreglaget. Så under en bra period använde jag bara 20 US MAP, som fungerade bra men saknade funktioner i min 2009 R6. Jag kunde åtgärda hängningen vid 4k och välja var jag vill att min tomgång ska vara, med rätt MAP. Utifrån vad jag har upptäckt åtgärdas hängningen genom att göra ändringar i samma MAP som också skulle användas för att justera tomgången.

Logga in eller registrera dig för att kommentera.