Kuinka säätää tyhjäkäyntiä vuoden 2009 YZF R6:ssa FT ECU -ohjelmistolla
joshjahr1957@outlook.com
Viestejä: 2Verified User
sisään R6
Olen yrittänyt leikitellä kennoilla Throttle by Wire ETV:n peruskartalla ja lämmitys-/tyhjäkäyntikartalla eri kierroslukualueilla. Sain tyhjäkäyntiä nostettua lämmityssyklin lopussa lisäämällä öljyä kaikkiin kennoihin 86:sta 157:ään lämmitys-/tyhjäkäyntikartalla, mutta lämmettyäni se palaa takaisin vakiotyhjäkäyntiin. Yritin myös leikitellä SAP-kompin tyhjäkäyntikennoilla noilla säädöillä, mutta se ei auttanut mitään. Voisiko joku mahdollisesti ohjata minua oikeaan suuntaan, ehkä jotain luettavaa? En odota tulevani lusikalla ruokituksi, mutta haluaisin myös olla sotkematta pyörääni. Kiitos, YamiR6Man
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieli
Kommentit
Onnistuin selvittämään tämän, mutta se oli vahingossa. Minun pitäisi käyttää vuoden 60 yleistä MAPia, mutta se sai tyhjäkäynnin jumiutumaan 4 000 kierrokseen, jos edes kosketin kaasua. Joten käytin hyvän aikaa vain vuoden 20 US MAPia, joka toimi hyvin, mutta siitä puuttuu ominaisuuksia vuoden 2009 R6:lleni. Onnistuin korjaamaan jumiutumisen 4 000 kierrokseen ja valitsemaan haluamani tyhjäkäynnin oikealla MAPilla. Löydösteni mukaan jumiutuminen korjaantuu tekemällä muutoksia samaan MAPiin, jota käytettäisiin myös tyhjäkäynnin säätämiseen.