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Wie man die Leerlaufdrehzahl einer 2009er YZF R6 mit FT-ECU-Software einstellt

joshjahr1957@outlook.comjoshjahr1957@outlook.com Beiträge: 2Verified User
im R6

Ich habe versucht, die Zellen im Drehzahlbereich der Throttle by Wire ETV Base MAP und der Warmup/Base Idle MAP anzupassen. Ich konnte die Leerlaufdrehzahl am Ende der Warmlaufphase erhöhen, indem ich die Werte in allen Zellen von 86 bis 157 der Warmup/Idle MAP erhöht habe. Sobald der Motor warm ist, fällt die Leerlaufdrehzahl jedoch wieder auf den Standardwert zurück. Ich habe auch versucht, die Leerlaufdrehzahl der SAP Comp in den entsprechenden Zellen anzupassen, aber das hat nichts gebracht. Könnte mir jemand vielleicht einen Tipp geben, wo ich weiterlesen kann? Ich erwarte keine Komplettlösungen, möchte aber auch nichts an meinem Motorrad kaputtmachen. Danke, YamiR6Man

Bemerkungen

  • joshjahr1957@outlook.comjoshjahr1957@outlook.com Beiträge: 2Verified User
    bearbeitete July 19

    Ich habe das Problem zufällig gelöst. Eigentlich sollte ich den 60er Standard-MAP-Sensor verwenden, aber damit blieb meine Leerlaufdrehzahl bei 4000 U/min hängen, sobald ich nur leicht Gas gab. Deshalb habe ich eine Zeit lang den 20er US-MAP-Sensor benutzt, der zwar funktionierte, aber für meine R6 von 2009 nicht alle Funktionen bot. Mit dem richtigen MAP-Sensor konnte ich das Hängenbleiben bei 4000 U/min beheben und die Leerlaufdrehzahl nach meinen Wünschen einstellen. Meinen Erkenntnissen zufolge lässt sich das Hängenbleiben beheben, indem man die Einstellungen am selben MAP-Sensor ändert, mit dem man auch die Leerlaufdrehzahl einstellt.

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