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Grazie Jason, potresti dare un esempio di cosa cambiare in ETV BaseMaps
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Il taglio inj decel sarebbe apparso su un banco prova.
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Quando dici throttle by wire maps, intendi semplicemente la mappa vs rpm o le mappe etv. Decelererebbe l'aiuto della mappa di comp.
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Grazie Jason, continuerò a perseverare
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Sto solo cercando di dimostrare che il lampeggiamento va bene prima di spendere un sacco di soldi per sensori e altri bit. Quindi alterare il carburante MAP vs TPS sarebbe lo stesso del taglio inj decel. Mantenere il carburante con l'accelerator…
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Quando stavo risentendo l'APS e il TPS ho notato che c'era un salto iniziale nel diag dalla valvola a farfalla chiusa a 17 per aprirla solo fino a 22. Si potevano vedere le farfalle aprirsi di scatto. Dopodiché è stato facile controllare i n…
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Grazie Jason, ho risincronizzato APS e TPS. Nessuna differenza per il coglione da spento a acceso. È come se il taglio inj decel non funzionasse. C'è un modo per modificare il rifornimento nelle mappe per forzare il carburante a farfalla chiusa.…
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L'unico problema è che la mappa di serie non ha il taglio in decelerazione e la funzione tachimetro poiché ho -1 sulla ruota dentata anteriore.
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Lo posso provare. Il software non mi avviserebbe se avesse file danneggiati.
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Il mese scorso sono stati effettuati i giochi delle valvole ei corpi farfallati sono stati sincronizzati.
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Ciao Jason, grazie per la risposta. Come faccio a risincronizzare il TPS. Qualche idea sul perché nessun codice di errore viene fornito con la mappa di scorta quando ais e O2 sono disconnessi.
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Ciao Jason, mi chiedevo solo se hai preso il mio ultimo messaggio. C'è sicuramente qualcosa di strano con la mia R1 del 2008. Non sono sicuro se ricordi, ma quando l'ho lampeggiato per la prima volta con il file 60 ho notato subito la differ…
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Ciao di nuovo Jason, in seguito alla nostra discussione. Ho sicuramente disabilitato il taglio inj decel. Ho provato ad aggiungere 10 % in più di carburante nella mappa rispetto alle tabelle dei giri per cercare di sbarazzarmi di questo acceleratore…
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Molte grazie ancora Jason. Cercherò di esaminare meglio lo schema elettrico del manuale di servizio dell'UE.
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Immagino che non avresti idea di quali pin sulla centralina UE siano i fili dell'immobilizzatore. Anche solo per interesse. Perché l'ordine di accensione è diverso sull'US 4c8 rispetto alla versione UE.
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Grazie per la risposta molto rapida Jason. Risposta perfetta. L'ho impostato su falso. Buono a sapersi cosa fa anche questo. So che con questo file 60 disabilita l'immobilizzatore. Cosa succede se non viene rimosso completamente. Molte grazi…
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Ciao di nuovo Jason, stavo leggendo i post R1 e mi sono imbattuto in qualcosa. Ho la centralina EU 40 e ho lampeggiato la mappa Unrestricted 60 come sai per ottenere tutte le funzioni. Sembra funzionare bene, a parte le nostre precedenti discussioni…
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Ciao Jason, grande suff. Grazie ancora.
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Ciao Jason, se ho quei problemi nelle curve / tornanti / rotatorie molto lenti quando a regimi molto bassi senza inizialmente l'acceleratore dovrei aggiungere carburante in alto a sinistra della stessa mappa. Non supporre di poter inviare un'…
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Grazie ancora Jason, sperimenterò le altre due opzioni. Con il problema dell'acceleratore. Sembra ok in quella gamma. È quando sono a bassi regimi, come curve o rotatorie molto lente, che noto un bel sussulto durante il rotolamento. Ho disabilit…
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Potresti spiegare perché quelle cifre di carburante extra sono ai regimi più alti piuttosto che ai regimi inferiori in alto a sinistra per migliorare la risposta dell'acceleratore on / off
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Ciao Jason, è la 60 mappa illimitata che ho mostrato. Mi chiedevo solo se l'utilizzo della percentuale o dell'opzione reale e gps avrebbe dato risultati migliori rispetto all'opzione della dimensione del pignone.
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Questo è il brillante Jason, grazie. Come mai il carburante extra viene aggiunto agli alti regimi, s quando abbiamo a che fare con l'acceleratore da fermo iniziale a quello appena acceso. Avrei pensato che sarebbe stato in alto a sinistra. Solo …
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Ciao Jason, puoi spiegare un po 'di più l'aggiunta di 15%. È in basso a sinistra ai regimi più alti o a sinistra ai regimi più bassi. A quali colonne e righe.
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/2837#Comment_2837 Perché devo rimuovere il mio immobilizzatore. La mappa 60 non disattiverà solo l'immobilizzatore.
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Grazie in anticipo per tutte le risposte e i consigli. Mi dispiace fare così tante domande. non riesco a trovare un buon tutorial su cosa significano tutte le funzioni e le mappe e su come usarle.
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Grazie Jason, l'ho impostato su vero. c'è un modo per appianarlo di più in tps vs rpm, map vs rpm o etv base map, etv decel comp. Inoltre, cosa dovrebbe usare etv in gear idle impostato su e cos'è esattamente.
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I documenti della suite di sintonizzazione ftecu sono gli stessi della guida rapida.
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Grazie Jason, ho mostrato la mappa 60 generica degli Stati Uniti ora. Quindi l'utilizzo di una mappa che non corrisponde al mio numero di ecu non causerà problemi. Ho notato che la risposta a scatti all'acceleratore è migliore, ma è ancora l…