greener.jay@gmail.com
greener.jay@gmail.com
Di
- Nome utente
- greener.jay@gmail.com
- Iscritto
- visite
- 35
- Ultimo attivo
- ruoli
- Verified User
- Messaggi
- 15
Commenti
-
111 visualizzazioni quindi non sono l'unico ad avere questo problema ...
-
Sì, posso sicuramente farlo. Oppure puoi semplicemente dirmi quale pin usare se il pin # 27 non lo è più.
-
Ho un modulo carburante bazzaz non pc se questo fa la differenza.
-
Sono tagliati. È letteralmente a 2 fili. Uno va al pin 27, l'altro a terra.
-
Ho acquistato la bici con una centralina flash e il cambio rapido dynojet già installato e funzionante. Di recente ho acquistato l'imbracatura e il software FTECU e ho fatto lampeggiare la bici per la prima volta con una nuova immagine nel fine …
-
L'ho appena mostrato con il tuo imbrago e il tuo software per la prima volta durante il fine settimana in pista. Ho comprato la bici in quel modo ed è stato infiammato con qualcos'altro. Tuttavia, il QS ha funzionato prima di sabato.
-
Inoltre, è un cambio dinamico Dynojet non uno FT.
-
Pubblicherò una foto quando torno a casa stasera. Grazie per l'aiuto.
-
Ho solo un filo che va direttamente alla ECU e l'altra estremità va al terminale negativo della batteria. Quando il sensore è chiuso, mette a terra il perno sulla centralina. Nessuna imbracatura QS.
-
Ho il tipo di sensore come NO. Ho provato a ripassarlo alcune volte con lo stesso risultato.
-
Ho fatto si.
-
Grazie Kent. Immagino che non sia stato eseguito il flashing con il tuo software perché non ho riscontrato un errore di licenza quando l'ho collegato al web.