Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliPit Limiter
Arab.riders@yahoo.com
Viestejä: 33Verified User
sisään GSXR 1000
Ei ole asiakirjaa siitä, miten tämä ominaisuus voidaan vaihtaa. Se on kirjoitettu "5v syöttö pakoventtiilin asentoanturiin". Jos minun on kytkettävä kaivonrajoituskytkin, voitko ohjata, mitkä johdot minun on liitettävä? Tai minun on tarkistettava jännitemittarilta maadoitus ja 5 V? Kiitos
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Onko apua painikkeen aktivoimisessa ja yhdistämisessä? Kiitos
Hei, tarkista 5 V: n jännite ja maadoitus EXUP: stä ja kytke sitten kytkin näihin nastoihin niin, että kun piiri on suljettu, kuopan rajoitin on päällä. Kiitos, Jason A.
Huoltokäsikirjan ja testin mukaisesti. Punainen johto on 5 V ja musta / ruskea on maadoitettu. Kun suljen piirin, polttoainepumpun pysäytys. Kun avaan piirin, polttoainepumppu toimii. Se on kuin tappokytkin, ei kaistanrajoitin ?! 3 johtoa on enemmän. Keltainen B / Br: llä ei tee mitään. R / B & B / R: llä on 12 V. Yhdistin yhden niistä ja ajonestolaitteen lukitseman ECU: n.
Hei, mitä ECU-tiedostoa käytit kokeillessasi tätä? Tiedän, että olemme eri osanumerossa kuin ECU-osanumerossa, jotta vaihde toimisi. Kiitos, Jason A.
Uskon, että käytin 32920-17K90. Kiitos
johdotuksen suhteen mikä tahansa 5 V: n johto voi toimia? Lähetän valjaat muuntamista varten, pitäisikö minun käskeä heitä vetämään 5 V johto EXUP-venttiilistä vai mistä tahansa valjaista? Kiitos
Hei, minulla on juuri ollut asiakas tarkistamassa, että kuoppanrajoitin toimii 17K00-tiedostossa kytkimen ollessa kytkettynä keltaiseen ja punaiseen johtoon. Kiitos, Jason A.