이전 GSXR 모델에서 SET (배기 밸브 모터 및 관련 CEL)을 비활성화하는 방법

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1. 이전 GSXR 파일에 배기 밸브 비활성화 기능이없는 이유에 대해 문의하신 분들은이 솔루션이 2005 년부터 이미 존재했기 때문입니다. (사진 출처 : Yoshimura R & D of America) 라이더 시트를 제거하고 제거하십시오. ECU를 덮는 시트 브래킷을 고정하는 4 개의 볼트.

2. 점화 키가 꺼져 있는지 확인하십시오. 여러 개의 와이어가 연결되는 두 개의 대형 ECU 커넥터가 있습니다. ECU에서 GRAY 커넥터를 분리합니다.

3. 작은 잠금 탭을 바깥쪽으로 눌러 커넥터 전면의 주황색 캡을 제거합니다.

4. 커넥터에서 검은 색 / 갈색 줄무늬 와이어를 제거해야합니다. 뒷면에서 나오는 전선과 함께 잠금 탭이 정면을 향하도록 커넥터를 잡으면 가장 가까운 줄의 왼쪽에서 8 번째 위치에 검은 색 갈색 줄무늬 전선이 표시됩니다. 커넥터에서 와이어와 핀을 제거하려면 커넥터 표면 (와이어 쪽 반대)에 맞는 아주 작은 드라이버 나 픽이 필요합니다.

5. 반대쪽의 와이어를 부드럽게 당기면서 조심스럽게 작은 스크루 드라이버를 삽입하거나 검은 색 / 갈색 줄무늬 와이어에 해당하는 구멍에 집어 넣습니다. 핀을 제자리에 고정하는 잠금 탭에 도달 할 때까지 와이어 핀을 따라 드라이버 / 픽업을 밀려 고합니다. 핀 / 와이어를 풀기 위해 잠금 탭을 살짝 밀어 올리십시오 (대부분은 느낌에 의해 이루어 지지만 작은 구멍을 들여다 보는 것은 매우 어렵습니다).

6. 와이어 / 핀 끝을 덮고 (열 수축 튜브가 가장 잘 작동 함) 분리 된 와이어를 고정합니다. 주황색 캡을 ECU 커넥터에 다시 설치하고 회색 커넥터를 ECU에 다시 연결하십시오. 4 개의 볼트, 브레이스 및 시트를 다시 설치합니다. 끝났습니다!