כיצד להשבית את SET (מנוע שסתום פליטה ו CEL קשורים) בדגמים קודמים של GSXR

kento_ftecu

1. לאלו מכם שקראו מדוע אין שום תכונה של שסתום פליטה מבטל בקובצי ה- GSXR הקודמים, זאת מכיוון שהפתרון כבר קיים מאז 2005. (קרדיט צילום: מו"פ יושימורה של אמריקה) הסר את מושב הרוכב, ואז הסר ארבעת הברגים המחזיקים את תושבת המושב המכסה את ECU.

2. ודא שמפתח ההצתה שלך כבוי. ישנם שני מחברי ECU גדולים עם חוטים מרובים המובילים לתוכם; נתק את מחבר האפור מה- ECU.

3. הסר את המכסה הכתום על פני המחבר על ידי לחיצה כלפי חוץ על לשוניות הנעילה הקטנות.

4. תצטרך להסיר את חוט הפס השחור w / חום מהמחבר. כשאתה מחזיק את המחבר כששונית הנעילה פונה כלפיך עם החוטים היוצאים מהגב, תראה את חוט הפס השחור עם חום חום במצב 8 משמאל בשורה הקרובה אליך. בכדי להסיר את החוט ואת סיכתו מהמחבר, תזדקק למברג קטן או לקטוף מאוד שיתאים לפנים של המחבר (מול צד החוט).

5. בזמן שאתה מושך בעדינות את החוט בצד הנגדי, הכנס בזהירות את המברג הקטן או הכנס לחור המתאים לחוט הפס השחור עם חום. אתה רוצה להחליק את המברג / להרים לאורך סיכת החוט עד שתגיע ללשונית הנעילה שמחזיקה את הסיכה במקומה. דחף בעדינות כדי לחטט את לשונית הנעילה (זה ייעשה לרוב על ידי תחושה, קשה מאוד לראות את החור הזעיר) כדי לשחרר את הסיכה / חוט.

6. מכסים את קצה החוט / סיכה (צינורות לכווץ חום עובדים הכי טוב) והדק את החוט המנותק. התקן מחדש את הכובע הכתום על מחבר ה- ECU וחבר מחדש את המחבר האפור ל- ECU. התקן מחדש את ארבעת הברגים, הסד והמושב. אתה סיימת!