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eu tenho um modelo R1M 2015 posso fazer o flash do meu ecu usando mapeamento de sepulturas para r1 2015?

Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

eu tenho um modelo R1M 2015 posso fazer o flash do meu ecu usando mapeamento de sepulturas para r1 2015? é o mesmo para r1/r1m?

Comentários

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Desculpe, tirei minha ecu e vi que meu número de ecu é 2CR-8591A-40, pisquei com 2CR-8591A-40(EU) irrestrito, depois de piscar coloquei de volta a ecu na minha moto, e não consigo ligar minha moto, alguém sabe por quê?

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User
  • Navidtourian@hotmail.comNavidtourian@hotmail.com Mensagens: 28Verified User

    Você pode tentar re-piscando a ECU com o arquivo irrestrito/número de ecu correto.

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Eu pisquei com o número de arquivo/ecu irrestrito correto, eu até mostrei de volta o número de ecu correto com o arquivo de estoque, mas minha bicicleta ainda não conseguiu iniciar. Percebi que depois de ligar minha moto não há nenhum som vindo da bomba de combustível. O que pode ter causado esse problema?

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Agora não consigo reflash, diz que nenhum registro ecu encontrado.

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User
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  • Navidtourian@hotmail.comNavidtourian@hotmail.com Mensagens: 28Verified User

    Sua licença pode precisar ser redefinida e o Octavio da FTECU só pode ajudá-lo com isso. Em todas as imagens, o arquivo ainda mostra EU.... você realmente fez o flash com nenhum arquivo de modelos EU com sucesso e ainda não funcionou. Há algo que só Octavio da FTECU pode ajudar!! Espero que resolva logo!

  • Navidtourian@hotmail.comNavidtourian@hotmail.com Mensagens: 28Verified User

    ..... uma vez eu cometi o mesmo erro e pisquei meu R1 com o arquivo da UE e ele não começou porque nos EUA não há imobilizador nas bicicletas de fábrica, mas depois de atualizar o arquivo certo (nenhum modelo da UE), funcionou Fora!!!

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Quero dizer, posso piscar com o arquivo de modelo dos EUA?

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Mas minha bicicleta é da UE, o número ecu é 2CR-8591A-40

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User
  • Navidtourian@hotmail.comNavidtourian@hotmail.com Mensagens: 28Verified User

    Entendo agora.... Se a sua moto e ECU é modelo R1 da UE, então apenas falsifique com o número exato da ECU e região (UE). Você está usando o cinto lateral da bicicleta ou o banco? Se o chicote do lado da bicicleta, verifique se todos os pinos estão encaixados corretamente no conector da ECU e se não há problema com os pinos que vão dentro do conector da ECU. Se você estiver usando o kit de bancada, deve haver uma falha ou algo que, mesmo quando você falsifica a ECU com o número e a região corretos da ECU, a moto deseja iniciar e a bomba de combustível não está escorvando.

  • Aurelius.84@hotmail.comAurelius.84@hotmail.com Mensagens: 12Verified User

    Estou usando o kit de bancada, ainda estou esperando eles responderem :(

  • octavio@ftecu.comoctavio@ftecu.com Mensagens: 191Staff User

    Olá, acredito que somos nós que estamos aguardando uma resposta por e-mail. Isso respondeu a uma de nossas perguntas. Como está sua conexão com a internet. Normalmente, o arnês do banco é mais fácil. Acredito que uma gravação completa da sua ECU com o arquivo apropriado deve ser tudo o que você precisa, pois a última não foi concluída com sucesso. Como você fez o seu processo de flash de bancada? Cumprimentos

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