عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةFTECU KIT - R1 16 - خريطة والإعدادات الموصى بها
mchristofori@hotmail.com
المشاركات: 7Verified User
مرحبًا ، لديّ R1 16 مع قطة تحذف عادم الأخوين قليلين و FTECU Autobliper. في دراجتي في الشوارع وبجانب هذه التعديلات كل مخزونها. ما هي الخريطة الموصى بها لهذه الدراجة (لدي طقم مقاعد البدلاء)؟ غير مقيد ، الأسهم أو أي شيء آخر؟ لقد استخدمت واحدة غير مقيدة ولكن تطبيق دواسة الوقود أصبح عدوانيًا جدًا على / في التطبيق الأولي ، حيث أصبح من الصعب للغاية تعديل السرعة في النطاقين المنخفض والمتوسط. لقد قمت بتحميل المخزون واحدًا (لست متأكدًا مما إذا كان هذا هو الأفضل ، لكن الآن أريد جعل الدراجة أقل عدوانية) لمحاولة إصلاح هذه المشكلة ولكن لست متأكدًا من إعدادات ecu التي يجب استخدامها. تعطيل حلقة وثيقة؟ تعطيل قيمة المدخول وثيق؟ تعطيل INJ decel cut؟ تعطيل صمام AIS؟ تعطيل التحكم في برنامج Accel Retard؟ أيضا أي توصية من متجر في منطقة الخليج حيث يمكنني القيام خريطة مخصصة لدراجتي إذا لزم الأمر؟ شكرا لك! مارسيلو
تعليقات
ما وضع Ride الذي وضعته R1 في؟ كان لديه استجابة خنق العدوانية بشكل مفرط في جميع وسائط؟ قد تحاول ضبط Disable Accel Retard Control على "true". الأسهم ECU يؤخر توقيت الإشعال حوالي 200ms في محاولة لتهدئة الانتقال المفاجئ من خارج دواسة الوقود. يؤدي تعطيل هذا الإعداد إلى انتقال أكثر سلاسة للكثيرين. يمكنك أيضًا محاولة تعطيل عملية قطع الوقود عن طريق الحقن ، حيث تعمل وحدة التحكم في المخزون على تقليل الوقود تمامًا على تباطؤ الخانق المغلق ، مما يؤدي غالبًا إلى استجابة مفاجئة للخانق. لا يوجد سبب لتعطيل الحلقة المغلقة إلا إذا كنت تتخلص من مستشعر O2. نفس الشيء مع صمام AIS. يوجد صمام سحب الهواء بشكل أساسي لتقليل ضوضاء السحب ، وبالتالي فإن تعطيله يجعله في الوضع المفتوح. انتقل إلى علامة التبويب موزع لدينا على موقع ftecu وابحث عن الموقع الأقرب إليك.
تكس لك الرد. مع الخريطة غير المقيدة التي أقودها مع القوة 1 ، كانت القوة 2 مفاجئة أيضًا وبطيئة في الاستجابة. ما الخريطة التي يجب استخدامها؟ الأسهم ، غير المقيد أو أي شيء آخر الثابتة والمتنقلة؟ عاد لتوه من رحلة مع خريطة الأسهم أنها لم تكن مفاجئة ولكن بطيئة للغاية لالتقاط في المدى المتوسط المنخفض. تكس لنصيحتك حتى الآن
حاول البحث في بعض ملفات الطرف الثالث في قاعدة البيانات الخاصة بنا. لا يمكنك إجراء أي تغييرات عليها ، ولكن قد يكون تأجيجها أكثر ملاءمة للتطبيق الخاص بك. من المحتمل أن يكون استخدام ملف الأسهم مع عادم حذف القطط أمرًا بسيطًا ، ومن المحتمل أن يكون سبب نقص الطاقة.
شكرا لك! سوف أقوم بتحميل R1 16 Graves - حذف واحد واختبار الدراجة اليوم.
مرحبًا Kent Kent ، The Graves decat ساعدت حقًا على تخفيف دواسة الوقود ، حتى الآن كانت أفضل خريطة لتطبيقي. ولكن الآن لدي مشكلتان لسوء الحظ: خطأ 17 لا لوحة القيادة. أعتقد أن هناك شيئًا حول صمام exup (أزله عندما أقوم بتثبيت العادم بعد البيع ولم أواجه هذه المشكلة مطلقًا على الإطلاق). المشكلة الأكثر إثارة الآن هي أنني لا أستطيع الوصول إلى قائمة دراجتي ، فالاندفاع يعمل جيدًا ( السرعة ، دورة في الدقيقة ، الترس ، الوقود) لكن لدي وظائف محدودة ، لا يمكنني تغيير أوضاع الركوب أو القائمة الرئيسية أو أي تكوين آخر. هذا لم يحدث من قبل ، ويعتقد الجميع أن جميع الإلكترونيات متوقفة ولا يمكنني تغييرها. اي فكره تعتمد عليها؟ شكرا لك وآسف لجميع الرسائل ولكن أعتقد أنك أفضل الناس أن نسأل عن هذا.
على خريطة Graves ، هل قمت بتعيين صمام EXUP على Disable وفلاش ذلك في وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك؟ يضيء ضوء فحص المحرك إلى الخارج. مرة واحدة يتم مسح رمز وظيفة اندفاعة كاملة يعود.
إذا كنت أتذكر بشكل صحيح أنه لم تكن هناك خيارات متاحة في إعدادات ecu ، فسوف أقوم بالتحقق مرة أخرى. كيف يمكنني مسح رموز هذه الدراجة؟ هل هو شيء يمكنني القيام به أو أحتاج إلى أخذه إلى الوكيل؟ تكس
في ملف Graves ، يجب عليك اختيار تعطيل صمام EXUP. بمجرد ضبط ذلك على "تعطيل" ووميضه في وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك ، يجب أن يتخلص ذلك من رمز الخطأ.
رائع شكرا لك ! أنا سوف إصلاح هذا الآن :)
تتقن الكثير من أجل الدعم ، وكلها تعمل جيدًا على الدراجة مع التعيين الجديد وتعطيل صمام exup.