Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieli07 Yamaha R1 joutokäynti FTECU-salaman jälkeen
Hotboy_pro@yahoo.com
Viestejä: 2Verified User
Hei, ostin tämän FTECU-salamasarjan toivoen saaneen tukea. Tuote on loistava, mutta lähetin sähköpostia tukeen, eikä kukaan vastaa tähän ongelmaan. Tarvitsen vain selvennystä, joten ajattelin, että lähetän tänne nopeamman vastauksen saamiseksi. R1: lläni oli cat-del y -putki, liukastuva kaksoispoisto, O2-anturi poistettu, exup-järjestelmä poistettu ja exup-venttiili poistettu OEM-otsikosta. Kaikki sopivat asetukset on asetettu ja salama on hyvä (tiedosto: rajoittamaton-21). Ajattelin, että otsikko virtaa vapaasti, pyörä vaatii polttoainesäätöä. Pyörä käynnistyy hyvin ja joutokäynnillä hyvä kylmänä. Kun se lämmitetään, tyhjäkäynnistä tulee epätasainen (pomppiva) välillä 900-1200 rpm. Otin yhteyttä virittimeen ja minua suositeltiin lisäämään polttoainetta, koska pyörä on hieman laiha tyhjäkäynnillä. Kysymykseni on, mitä karttoja tai karttoja minun on tarkasteltava tyhjäkäynnin tasoittamiseksi? Apuasi arvostetaan suuresti. Kiitos!
Kommentit
Hei, vastasin sähköpostiisi kahdesti, ehkä et koskaan saanut viestejäni tai he menivät roskapostikansioon. Tässä on vastaukseni sähköposteihisi: 1: Missä pyörä on laiha? Tyhjäkäynnillä, täyskaasulla, osakaasulla? 2: Nosta ECT vs RPM joutokäyntitaulukon numeroita. Voit yrittää lisätä polttoainetta myös MAP vs RPM -taulukoihin, jos ECT vs RPM -muutokset eivät anna sinulle toivottua tulosta. 3: Ehdotan PC-polttoainekartan lisäämistä, jos et ole vielä tehnyt, vain nähdäksesi, auttaako se. Jos se ei auta, palaa takaisin manuaaliseen viritykseen. Kiitos, Jason A.
En tarkista roskapostilaatikkoni, mutta arvostan todella nopeaa vastausta. Se käy tyhjäkäynnillä. Yritän suosituksiasi, kun tulen kotiin. Kiitti!
Hei, ok, jos se on tyhjä tyhjäkäynnillä, lisääisin varmasti polttoainetta MAP vs TPS -taulukkoomme. Varmista, että kaikki sylinterit on kytketty toisiinsa. Voit myös nostaa numeroitasi ECT vs RPM -taulukossa. Kiitos, Jason A.