Supportforum

Live data

GRDMotor1@aol.comGRDMotor1@aol.com Inlägg: 2Verified User

Hej, jag är helt ny för Flash Tune-produkten men inte helt ny för ECU-blinkande och tog just leveransen av mitt gränssnittskabel och cykelsidosele för 2016-2019 ZX10 Kawasaki, Alla motorer som jag bygger och stämmer här är för racerbilar använda och jag använder och motordyno för alla mina tester, jag har inte installerat cykelsidansele på cykelselen ännu men jag har registrerat gränssnittet till datorn som jag kommer att göra min inställning på, min fråga är gör programvaran har en aktiv dataskärm eller markerar cellen på bordet när motorn är igång? så jag kan se exakt på kartan exakt var jag är på. Jag kan inte tyckas hitta någon information om detta ämne. Tack för all hjälp George

kommentarer

  • kento_ftecukento_ftecu Inlägg: 776Staff User

    Det enda sättet du kan göra "live" -justering med motorn igång är med vår Active Tune-inställning (och även då, programvaran gör inställningen, kan du visa trimtabellerna efter att ha kört och lägga till dem i filminnet). Varje läsning eller skrivning till en ECU kräver att den är i läs- / skrivstatus, vilket innebär att strömmen slås på och av i följd. Motorn kan alltså inte gå när man läser eller skriver filer till ECU. Dina dyno grafer bör kunna berätta var du ska göra ändringar i powerbandet.

  • GRDMotor1@aol.comGRDMotor1@aol.com Inlägg: 2Verified User

    Tack för det snabba svaret, jag är inte så orolig för "live" -inställning eftersom jag behöver veta var jag befinner mig på kartan, jag måste veta exakt gasposition så att jag kan slå den rätta siffran för att ställa in motorn ordentligt , Jag kan förmodligen komma med något som kommer att få mig tillräckligt nära, jag insåg att jag inte skulle kunna köra motorn med gränssnittet kopplat till motorn efter att ha sett en You Tube-video i går kväll, Oj, jag är på minst hoppas att genom att inaktivera hjulvarvtalssensorerna och dragkontrollens halta hemläge kan jag få motorn igång på 100% med en förenklad sele för racecar användning, några tankar? Tack George

Logga in eller registrera dig för att kommentera.