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Exibindo códigos de serviço e o que eles significam (2013-18 Kawasaki ZX-6R)

kento_ftecukento_ftecu Mensagens: 776Staff User
editado September 2020 em ZX 6

Aqui está o procedimento para exibir os códigos de serviço de diagnóstico no painel e, em seguida, uma lista do que esses códigos significam. Esperançosamente, isso ajudará aqueles que estão tentando descobrir o que está causando quaisquer sinais de erro no painel de suas bicicletas. Certifique-se de que a bateria da sua bicicleta esteja totalmente carregada ao realizar o autodiagnóstico. Uma carga fraca da bateria afetará os sinais que a ECU usa para determinar as falhas. Para exibir códigos de erro: Desligue a ignição e ligue-a novamente. Pressione o botão Modo para exibir o hodômetro. Em seguida, pressione o botão de modo e segure-o por mais de dois segundos. O código de erro de serviço consistirá em dois dígitos exibidos no canto superior direito do display LCD (se a falha for no ABS ou KIBS, um "b" aparecerá à esquerda dos dois dígitos). Se houver mais de uma falha, os códigos de erro serão exibidos em ordem numérica, começando com o número mais baixo primeiro.

B18 frontal ABS saída problemas válvula solenóide (, temperatura anormal aberto) b19 ABS KIBS solenóide da válvula de retransmissão problemas (fiação em curto-circuito ou aberto, relé preso [ON ou OFF], ou abandono)

13 de admissão de ar do sensor Temp - Entrada de Ar Temperatura Ta = -47 ~ + 178 ° C - Se o sistema do sensor de temperatura do ar de admissão falhar (o sinal está fora da faixa utilizável (fiação em curto ou aberta), a ECU ajusta Ta em 30 ° C. -30 ~ + 120 ° C - Se o sistema do sensor de temperatura da água falhar (o sinal está fora da faixa utilizável, fiação em curto ou aberta), a ECU define Tw em 80 ° C e a ventoinha do radiador funciona. A chave de ignição deve usar a chave de registro. - Se uma chave em branco ou quebrada for usada, o veículo não dará partida ou funcionará. SxAbHtMm1kjlpCbJmWqRFhxv

1b - KIBS - O KIBS hydr A unidade aulic envia os dados (para o estado da unidade hidráulica KIBS) para a unidade do medidor e ECU através da linha de comunicação CAN. - Se os dados de comunicação não forem enviados, a ECU interrompe o controle KTRC.


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