Anzeigen von Service-Codes und deren Bedeutung (2013-18 Kawasaki ZX-6R)

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Hier ist das Verfahren zum Anzeigen der Diagnosedienstcodes auf dem Armaturenbrett und anschließend eine Auflistung der Bedeutung dieser Codes. Dies wird hoffentlich denjenigen helfen, die versuchen herauszufinden, was Fehlersignale auf dem Armaturenbrett ihres Fahrrads verursacht. Stellen Sie sicher, dass der Akku Ihres Fahrrads vollständig aufgeladen ist, wenn Sie eine Eigendiagnose durchführen. Eine schlechte Batterieladung wirkt sich auf die Signale aus, mit denen das Steuergerät Fehler ermittelt. So zeigen Sie Fehlercodes an: Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Drücken Sie die Modustaste, um den Kilometerzähler anzuzeigen. Drücken Sie dann die Modustaste und halten Sie sie länger als zwei Sekunden gedrückt. Der Servicefehlercode besteht aus zwei Ziffern, die in der oberen rechten Ecke des LCD-Displays angezeigt werden (wenn der Fehler im ABS oder KIBS liegt, wird links von den beiden Ziffern ein "b" angezeigt). Wenn mehr als ein Fehler vorliegt, werden die Fehlercodes in numerischer Reihenfolge angezeigt, beginnend mit der niedrigsten Nummer zuerst.

B18 ABS Front Auslaßmagnetventil Probleme (offen, Temperatur abnormal) b19 ABS KIBS Solenoidventils Relais Schwierigkeiten (Verdrahtung kurzgeschlossen oder offen, stuck Relais [ON oder OFF] oder Dropout)

13 Ansaugluft- Temperatursensor - Ansauglufttemperatur Ta = -47 ~ + 178 ° C - Wenn das Ansauglufttemperatursensorsystem ausfällt (das Signal liegt außerhalb des nutzbaren Bereichs (Verkabelung kurz oder offen), stellt die ECU Ta auf 30 ° C ein. 14 Wassertemperatur - Wassertemperatursensor Tw = -30 ~ + 120 ° C - Wenn das Wassertemperatursensorsystem ausfällt (das Signal liegt außerhalb des nutzbaren Bereichs, die Verkabelung ist kurz oder offen), stellt die ECU Tw auf 80 ° C ein und der Kühlerlüfter funktioniert. Der Zündschlüssel muss den Registerschlüssel verwenden. - Wenn ein leerer oder defekter Schlüssel verwendet wird, startet oder fährt das Fahrzeug nicht Die Aulic-Einheit sendet die Daten (für den Status der KIBS-Hydraulikeinheit) über die CAN-Kommunikationsleitung an die Zählereinheit und das Steuergerät. - Wenn die Kommunikationsdaten nicht gesendet werden, stoppt das Steuergerät die KTRC-Steuerung.