הצגת קודי שירות ומשמעותם (2013-18 קוואסאקי ZX-6R)

kento_ftecu

להלן ההליך להצגת קודי שירות האבחון על מקף המכשיר, ואז פירוט המשמעות של קודים אלה. אני מקווה שזה יעזור למי שמנסה להבין מה גורם לאותות שגיאה על מקף האופניים שלהם. וודא כי סוללת האופניים שלך טעונה במלואה בעת אבחון עצמי. טעינת סוללה לקויה תשפיע על האותות שמשתמשים בהם ECU לקביעת תקלות. להצגת קודי שגיאה: כבה את ההצתה ואז הפעל אותה שוב. לחץ על כפתור מצב להצגת מד המרחק. לאחר מכן לחץ על לחצן המצב והחזק אותו למשך יותר משתי שניות. קוד שגיאת השירות יורכב משתי ספרות המוצגות בפינה הימנית העליונה של צג ה- LCD (אם התקלה היא ב- ABS או ב- KIBS, יופיע "b" משמאל לשתי הספרות). אם יש יותר מתקלה אחת, קודי השגיאה יוצגו בסדר מספרי החל מהמספר הנמוך ביותר.

B18 ABS קדמי לשקע צרות שסתום סולנואיד (פתוח, טמפרטורה לא תקינה) B19 ABS KIBS סולנואיד שסתום ממסר צר (חיווט לקצר או פתוח, ממסר תקוע [ON או OFF], או נשיר)

13 חיישן טמפ צריכת אוויר - טמפרטורת צריכת אוויר Ta = -47 ~ + 178 מעלות צלזיוס - אם מערכת חיישני טמפרטורת אוויר הכניסה נכשלת (האות מחוץ לטווח השימוש (החיווט קצר או פתוח), ה- ECU מכוון את Ta לטמפרטורה של 30 מעלות. -30 ~ + 120 מעלות צלזיוס - אם מערכת חיישני טמפרטורת המים נכשלת (האות מחוץ לטווח השימוש, חיווט קצר או פתוח), ה- ECU מכוון את טוו לטמפרטורה של 80 מעלות צלזיוס ומאוורר הרדיאטור פועל. על מפתח ההצתה להשתמש במפתח רישום. - אם משתמשים במפתח ריק או שבור, הרכב לא יתניע או יפעל. יחידת האוליקה שולחת את הנתונים (למצב של יחידת הידראולית KIBS) ליחידת המונה ול- ECU דרך קו התקשורת CAN. - אם נתוני התקשורת לא נשלחים, ה- ECU עוצר את בקרת KTRC.