Servicecodes weergeven en wat ze betekenen (Kawasaki ZX-6R 2013-18)

kento_ftecu

Hier is de procedure voor het weergeven van de diagnostische servicecodes op het dashboard, en vervolgens een lijst van wat die codes betekenen. Dit zal hopelijk diegenen helpen die proberen erachter te komen wat foutsignalen op het dashboard van hun fiets veroorzaakt. Zorg ervoor dat de accu van uw fiets volledig is opgeladen wanneer u een zelfdiagnose uitvoert. Een slechte batterijlading heeft invloed op de signalen die de ECU gebruikt om fouten op te sporen. Om foutcodes weer te geven: Zet het contact uit en vervolgens weer aan. Druk op de Mode-knop om de kilometerteller weer te geven. Druk vervolgens op de modusknop en houd deze langer dan twee seconden ingedrukt. De servicefoutcode bestaat uit twee cijfers die in de rechterbovenhoek van het LCD-scherm worden weergegeven (als de fout in het ABS of KIBS zit, verschijnt er een "b" links van de twee cijfers). Als er meer dan één fout is, worden de foutcodes weergegeven in numerieke volgorde, beginnend met het laagste nummer eerst.

B18 ABS frontuitlaat magneetventiel problemen (open, temperatuur abnormaal) b19 ABS KIBS magneetventiel relais problemen (bedrading kortgesloten of open geplakt relay [AAN of UIT] of uitval)

13 Luchtinname Temperatuur Sensor - Inlaat luchttemperatuur Ta = -47 ~ + 178 ° C - Als het inlaatluchttemperatuursensorsysteem uitvalt (het signaal valt buiten het bruikbare bereik (bedrading kort of open), stelt de ECU Ta in op 30 ° C.14 Watertemperatuur - Watertemperatuursensor Tw = -30 ~ + 120 ° C - Als het watertemperatuursensorsysteem uitvalt (het signaal valt buiten het bruikbare bereik, de bedrading is kort of open), stelt de ECU Tw in op 80 ° C en werkt de radiatorventilator. De contactsleutel moet de registersleutel gebruiken. - Als een lege of kapotte sleutel wordt gebruikt, zal het voertuig niet starten of rijden. SxAbHtMm1kjlpCbJmWqRFhxv

1b - KIBS - De KIBS hydr aulic unit stuurt de data (voor status van KIBS hydraulische unit) naar de meter unit en ECU via de CAN communicatielijn. - Als de communicatiegegevens niet worden verzonden, stopt de ECU de KTRC-regeling.