För hög dragkraft krävs på tryck / draggivare för R1 Autoblipper
Jag hade installerat autoblippsatsen på min 2016 R1S för ett par veckor sedan, som kom med den nya sensorn för enstaka push / pull-typ. Det fungerade felfritt i över en vecka, men plötsligt hittar jag överdrivet dragkraft (mer kraft än vad som faktiskt krävs för att växla upp) krävs innan sensorn aktiveras. Jag har testat en multimeter såväl som diagnosskärmens punkt 86, som är tänkt att gå från OFF till ON när draggivaren är aktiverad. Jag måste tillämpa alltför kraft för att det ska gå från 'AV' till 'PÅ' och som en följd av detta kan jag inte längre höra ett tillfälligt avbrott när jag försöker växla upp utan kopplingen. Finns det något sätt att justera sensorns känslighet så att en mindre kraft kommer att registreras? Det brukade vara så känsligt innan så att jag kunde höra avstängningen bara från en mild kraft på växelpedalen, även när det var mindre än kraften som behövdes för att faktiskt växla växlar. Jag har kontrollerat kablarna på ECU-sidan och lagerbockssidan och det verkar inte vara någon lös anslutning. Stången gör också en fin 90 graders vinkel med länkningen så jag kan inte förstå varför fungerar den plötsligt inte som avsett.
kommentarer
Kontakta oss på sales@ftecu.com. Vi upptäckte en mängd felaktiga sensorer och din modell faller förmodligen inom denna grupp. När och var köpte du satsen?
Skickat ett e-postmeddelande. Satsen köptes den 2 juli och mottogs den 12 juli 2019.
Detta har hänt mina idag. 2017 FZ-10
Hej, skicka oss din sensor, vi testar den här och om vi finner fel, skickar vi dig en ny funktionell. Tack, Jason A.
Jag har ett liknande problem. Snabbväxeln fungerar bara kanske 70% av tiden. Det verkar inte fungera mer vid WOT och högre varvtal. Fungerade utmärkt i ungefär ett år men lite körtid/användning. Köpt till och med FTECU 8 december 2020.
Hej! Om du fortfarande har problem skicka oss ett e-postmeddelande eller ring oss så att vi kan lösa dig.