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स्वीडिशR1 ऑटोब्लिपर के लिए पुश / पुल सेंसर पर अत्यधिक पुल बल आवश्यक है
samarthjoshi2005@gmail.com
पोस्ट: 7Verified User
मैंने अपने 2016 R1S पर कुछ हफ़्ते पहले ऑटोब्लाइपर किट लगाई थी जो नए सिंगल पुश / पुल टाइप सेंसर के साथ आई थी। यह एक सप्ताह से अधिक समय से त्रुटिपूर्ण रूप से काम कर रहा था, लेकिन अचानक मुझे अत्यधिक पुल बल मिल रहा है (सेंसर को सक्रिय करने से पहले वास्तव में ऊपर उठाने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है)। मैंने एक मल्टीमीटर के साथ-साथ डायग्नोस्टिक्स स्क्रीन आइटम 86 की कोशिश की है, जो कि पुल सेंसर को सक्रिय करने पर OFF से ON तक जाना है। मुझे इसके लिए 'OFF ’से to ON’ जाने के लिए अत्यधिक बल लगाना पड़ता है और परिणामस्वरूप, मैं अब क्षणिक कट-ऑफ नहीं सुन सकता जब मैं क्लच के बिना शिफ्ट होने की कोशिश करता हूं। क्या सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करने का कोई तरीका है ताकि एक छोटा बल पंजीकृत हो जाए? यह पहले इतना संवेदनशील हुआ करता था कि मैं शिफ्ट पेडल पर एक कोमल बल से कटऑफ सुन सकता था, तब भी जब यह वास्तव में गियर स्विच करने के लिए आवश्यक बल से कम था। मैंने ईसीयू पक्ष और स्टॉक हार्नेस साइड पर वायरिंग की जाँच की है और कोई ढीला कनेक्शन नहीं लगता है। रॉड भी लिंकेज के साथ एक अच्छा 90 डिग्री का कोण बनाती है, इसलिए मैं यह नहीं समझ सकता कि यह अचानक काम क्यों नहीं कर रहा है।
टिप्पणियाँ
कृपया हमें sales@ftecu.com पर संपर्क करें। हमने दोषपूर्ण सेंसर के एक बैच की खोज की और आपका मॉडल संभवतः इस समूह में आता है। आपने किट कब और कहाँ से खरीदी?
ने एक ईमेल भेजा। किट 2 जुलाई को खरीदी गई थी और 12 जुलाई, 2019 को प्राप्त हुई थी।
आज मेरे साथ ऐसा ही हुआ है। 2017 एफजेड -10
नमस्ते, कृपया हमें अपना सेंसर भेजें, हम इसे यहाँ परीक्षण करेंगे और यदि दोषपूर्ण पाया गया तो हम आपको एक नया कार्यात्मक भेज देंगे। धन्यवाद, जेसन ए।
मेरा भी वही मुद्दा है। क्विक शिफ्टर उस समय शायद 70% ही काम करता है। ऐसा लगता है कि WOT और उच्चतर RPM में अधिक खराबी है। लगभग एक वर्ष के लिए बहुत अच्छा काम किया लेकिन थोड़ा सवारी समय/उपयोग। FTECU के माध्यम से 8 दिसंबर, 2020 को खरीदा गया।
हैलो, अगर आपको अभी भी कोई समस्या हो रही है तो हमें एक ईमेल भेजें या हमें कॉल करें ताकि हम आपका समाधान कर सकें।