R1 Autoblipperin push / pull-anturiin vaaditaan liiallinen vetovoima
Olin asentanut autoblipper -sarjan 2016 R1S-laitteeseen pari viikkoa sitten, joka tuli uuden yhden push / pull-tyyppisen anturin mukana. Se toimi moitteettomasti yli viikon, mutta yhtäkkiä olen havainnut liiallisen vetovoiman (enemmän voimaa kuin tosiasiallisesti vaaditaan ylöspäinvaihtamiseen) tarvitaan ennen anturin aktivointia. Olen kokeillut yleismittaria sekä diagnoosinäytön kohtaa 86, jonka on tarkoitus siirtyä POIS-tilasta ON-asentoon, kun vetoanturi aktivoidaan. Minun on kohdistettava liiallista voimaa, jotta se siirtyy "POIS" -tilasta "PÄÄLLÄ" -tilaan, minkä seurauksena en enää kuule hetkellistä katkaisua, kun yritän siirtyä ylös ilman kytkintä. Onko mitään keinoa säätää anturin herkkyyttä niin, että pienempi voima rekisteröidään? Aikaisemmin se oli niin herkkä ennen sellaista, että kuulin katkaisun vain kevyellä voimalla vaihdepolkimelle, jopa kun se oli pienempi kuin voima, joka tarvitaan vaihteiden vaihtamiseen. Olen tarkistanut johdotuksen ECU-puolella ja varastosarjavaljaiden puolella, ja liitoksia ei tunnu olevan löysällä. Tanko tekee myös mukavan 90 asteen kulman vivun kanssa, joten en voi ymmärtää, miksi se äkkiä ei toimi tarkoitetulla tavalla.
Kommentit
Ota yhteyttä osoitteeseen sales@ftecu.com. Löysimme erän viallisia antureita ja mallisi kuuluu todennäköisesti tähän ryhmään. Milloin ja mistä ostit sarjan?
Lähettänyt sähköpostin. Pakkaus ostettiin 2. heinäkuuta ja vastaanotettiin 12. heinäkuuta 2019.
Tämä tapahtui tänään. 2017 FZ-10
Hei, lähetä meille anturi, testaamme sen täällä ja jos havaitaan viallinen, lähetämme sinulle uuden toiminnallisen. Kiitos, Jason A.
Minulla on samanlainen ongelma. Pikavaihde toimii vain ehkä 70% välillä. Se näyttää toimivan enemmän WOT:lla ja korkeammilla kierrosluvuilla. Toiminut hyvin noin vuoden, mutta vähän ajoaikaa/käyttöä. Ostettu FTECU 8.12.2020 asti.
Hei, Jos sinulla on edelleen ongelmia, lähetä meille sähköpostia tai soita, jotta voimme selvittää sinut.