4핀 자전거 측 하네스 하드웨어 테스트

charlie@ftecu.com · August 19

4-pin Bike-Side Harness을 사용 중이고 통신 오류 또는 깜빡임 오류가 발생하는 경우, 먼저 하네스가 올바르게 설치되었는지, 각 회로가 의도한 대로 작동하는지 확인해야 합니다. This procedure is for 4-pin Bike-Side Harnesses only. 하네스의 라벨을 확인하십시오. 4핀 바이크 측 하네스의 부품 번호는 `4P`로 시작합니다. 필요한 부품은 digital multimeter set to DC volts입니다. 시작하기 전에

을 바이크 측 하네스에서 분리하거나 바이크 측 하네스 커넥터에서 방수 캡을 제거하십시오. face of the connector 도면에서 전선이 들어가는 반대쪽을 보고 네 개의 전선 위치를 확인하세요. 빨간색:
, 녹색:
, 노란색:
, 검은색:

. 계속 진행하기 전에 올바른 단자를 테스트하고 있는지 확인하세요. 테스트 1: 빨간색에서 검은색으로

오토바이 시동을 켜십시오. ON 다음 단자 사이의 전압을 측정하십시오. Red wire
Black wire

Expected result: approximately 12 V 전압은 안정적이고 일관적이어야 합니다. 측정값이 낮게 나오는 경우

약 12V 미만의 값이 측정되면 Red or Black wire과의 연결에 문제가 있을 수 있습니다. 관련 단자가 다음 사항을 충족하는지 확인하십시오. ECU 커넥터의 올바른 위치에 설치되었는지(
), 커넥터에 완전히 고정되었는지(
), 제자리에 제대로 잠겼는지(
), 헐거워지거나 빠지지 않았는지(

). 또한 단자 방향이 하네스 설치 지침과 일치하는지 확인하십시오. 테스트 2: 녹색에서 검은색

테스트 1을 통과하면 다음 사이의 전압을 측정하십시오. Green wire
Black wire

Expected result: approximately 7-12 V 측정값이 낮으면

측정값이 이 범위 미만이면 Green or Black wire에 연결 문제가 있을 수 있습니다. 테스트 1에서 12V의 안정적인 전압이 측정되었다면, 검정색 회로는 이미 해당 테스트를 통과한 것이므로 Green wire and its connections 단자를 특히 주의 깊게 살펴보십시오. 테스트 3: 노란색에서 검정색으로

연결. 이전 테스트들을 모두 통과했다면, 멀티미터 리드를 다음 단자들 사이에 연결하십시오: Yellow wire
Black wire

. 오토바이의 연료 펌프를 관찰하십시오. 연료 펌프 프라이밍이

로 작동하는 경우, 노란색 단자와 검은색 단자를 연결했을 때 fuel pump to prime 오류가 발생하면 Yellow wire or its connection에 문제가 있는 것입니다. 이 시점에서 검은색 회로는 이전 테스트에서 이미 확인되었습니다. 노란색 배선 연결을 주의 깊게 검사하고 단자가 ECU 커넥터에 올바르게 위치하고 완전히 삽입되어 고정되었는지 확인하십시오. 결과가

과 일치하지 않는 경우, 위의 테스트 중 하나라도 실패하면 ECU 플래싱을 다시 시도하기 전에 바이크 측 하네스 설치를 주의 깊게 다시 확인하십시오. 다음 사항에 특히 주의하십시오. ECU 핀 위치(
), 단자 방향(
), 단자가 완전히 장착되었는지 여부(
), 커넥터 잠금 장치(
), 핀이 헐거워지거나 빠져 있는지 여부(
), 배선이나 단자가 손상되었는지 여부(
). 모든 테스트를 통과했지만 ECU와 통신하거나 플래싱할 수 없는 경우, 오토바이 연식, 제조사 및 모델명을 기록하십시오.
ECU 부품 번호
Exact Tuning Suite 오류 메시지
적색-흑색 전압
녹색-흑색 전압
황색-흑색 테스트 결과

질문이나 문의 사항이 있으십니까?

이 테스트 또는 플래싱 하드웨어와 관련하여 질문이나 우려 사항이 있으시면 sales@ftecu.com로 문의해 주십시오. 가능하면 오토바이의 연식, 제조사, 모델명, ECU 부품 번호, 정확한 튜닝 스위트 오류 메시지, 그리고 위의 각 테스트 결과를 함께 알려주시면 더욱 효과적으로 도와드릴 수 있습니다.