اختبار مكونات تسخير جانب الدراجة ذو 4 دبابيس

charlie@ftecu.com

إذا كنت تستخدم كابل 4-pin Bike-Side Harness وتواجه أخطاء في الاتصال أو وميض الشاشة، فإن الخطوة الأولى هي التأكد من تركيب الكابل بشكل صحيح وأن كل دائرة تعمل كما هو مُصمم لها. تحقق من الملصق الموجود على الكابل. كابل الدراجة ذو 4 دبابيس سيحمل رقم قطعة يبدأ بـ 4P. ستحتاج إلى كابل digital multimeter set to DC volts. قبل البدء

• افصل USB DataLink من مجموعة أسلاك جانب الدراجة، أو قم بإزالة غطاء مانع التسرب من موصل مجموعة أسلاك جانب الدراجة. بالنظر إلى face of the connector، في الجهة المقابلة للجانب الذي تدخل منه الأسلاك، حدد مواضع الأسلاك الأربعة: أحمر
• أخضر
• أصفر
• أسود

تأكد من اختبار الأطراف الصحيحة قبل المتابعة. الاختبار 1: من الأحمر إلى الأسود

• أدر مفتاح تشغيل الدراجة النارية ON . قِس الجهد بين: Red wire
• Black wire

Expected result: approximately 12 V يجب أن يكون الجهد ثابتًا ومستقرًا. إذا كانت القراءة منخفضة

• إذا رأيت أقل من 12 فولت تقريبًا، فقد تكون هناك مشكلة في الاتصال مع . تأكد من أن الأطراف ذات الصلة: مثبتة في مواضع موصل وحدة التحكم الإلكترونية الصحيحة
• مثبتة بالكامل في الموصل
• مثبتة بإحكام في مكانها
• غير مفكوكة أو مرتخية

تحقق أيضًا من أن اتجاه الطرف يطابق تعليمات التثبيت الخاصة بضفيرة الأسلاك الخاصة بك. الاختبار 2: الأخضر إلى الأسود

• إذا نجح الاختبار 1، قم بقياس الجهد بين: Green wire
• Black wire

LeASINBrlbHWj إذا كانت القراءة منخفضة

إذا كانت القراءة أقل من هذا النطاق، فقد تكون هناك مشكلة في الاتصال مع Green or Black wire. إذا أظهر الاختبار 1 قراءة ثابتة قدرها 12 فولت، فإن الدائرة السوداء قد اجتازت هذا الاختبار بالفعل، لذا انتبه جيدًا إلى Green wire and its connections. الاختبار 3: من الأصفر إلى الأسود

• . إذا اجتازت الاختبارات السابقة، فقم بتوصيل أطراف جهاز القياس المتعدد بين: Yellow wire
• Black wire

. راقب مضخة وقود الدراجة النارية. إذا تم تشغيل مضخة الوقود (

)، وإذا تسبب توصيل الطرفين الأصفر والأسود في ظهور الخطأ (fuel pump to prime)، فهناك مشكلة في (Yellow wire or its connection). في هذه المرحلة، تم فحص الدائرة السوداء مسبقًا خلال الاختبارات السابقة. افحص توصيل السلك الأصفر بعناية وتأكد من أن الطرف في الوضع الصحيح، ومثبت بإحكام، ومثبت في موصل وحدة التحكم الإلكترونية. إذا لم تتطابق نتائجك (

• )، أو إذا فشل أي من الاختبارات المذكورة أعلاه، فأعد فحص تركيب حزمة أسلاك جانب الدراجة بعناية قبل محاولة إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية. انتبه جيدًا لما يلي: مواقع دبابيس وحدة التحكم الإلكترونية الصحيحة
• ، اتجاه الأطراف
• ، تثبيت الأطراف بالكامل
• ، آليات قفل الموصل
• ، دبابيس مفكوكة أو متراجعة
• ، أسلاك أو أطراف تالفة
• . إذا اجتازت جميع الاختبارات بنجاح ولكنك ما زلت غير قادر على الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية أو تحديث برمجتها، فسجل ما يلي: سنة الصنع، والشركة المصنعة، وطراز الدراجة النارية رقم قطعة وحدة التحكم الإلكترونية
• ، رسالة خطأ من برنامج Exact Tuning Suite
• ، جهد التحويل من الأحمر إلى الأسود
• ، جهد التحويل من الأخضر إلى الأسود
• ، نتيجة اختبار التحويل من الأصفر إلى الأسود

. هل لديك أسئلة أو استفسارات؟ إذا كانت لديك أي أسئلة أو استفسارات بخصوص هذا الاختبار أو جهاز برمجة دراجتك النارية، فيُرجى التواصل معنا عبر البريد الإلكتروني sales@ftecu.com. يرجى تزويدنا، إن أمكن، بسنة الصنع، والشركة المصنعة، والطراز، ورقم قطعة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، ورسالة الخطأ الدقيقة من برنامج Tuning Suite، ونتائج كل اختبار من الاختبارات المذكورة أعلاه، حتى نتمكن من تقديم أفضل مساعدة ممكنة.