4-nastaisen pyöränpuoleisen johtosarjan laitteistotesti

charlie@ftecu.com

Jos käytät 4-pin Bike-Side Harness-johtoa ja saat tiedonsiirto- tai vilkkumisvirheitä, ensimmäinen vaihe on varmistaa, että johtosarja on asennettu oikein ja että jokainen piiri toimii tarkoitetulla tavalla. This procedure is for 4-pin Bike-Side Harnesses only. Tarkista johtosarjan tarra. 4-napaisen pyörän puoleisen johtosarjan osanumero alkaa merkeillä 4P. Tarvitset digital multimeter set to DC volts-johdon. Ennen aloittamista

• Irrota USB DataLink pyörän puoleisesta valjaista tai poista säänkestävä suojus pyörän puoleisen valjaiden liittimestä. Katso face of the connector-merkkiä johtojen tulopuolen vastakkaiselta puolelta ja tunnista neljä johtimen paikkaa: Punainen
• Vihreä
• Keltainen
• Musta

Varmista, että testaat oikeita liittimiä ennen kuin jatkat. Testi 1: Punaisesta mustaan

• Käännä moottoripyörän virtalukkoa ON. Mittaa jännite seuraavien välillä: Red wire
• Black wire

Expected result: approximately 12 V Jännitteen tulee olla tasainen ja tasainen. Jos lukema on matala

• Jos näet alle noin 12 V:n jännitteen, Red or Black wire-laitteessa saattaa olla yhteysongelma. Tarkista, että asiaankuuluvat navat on: Asennettu oikeisiin ECU-liittimiin
• Täysin kiinni liittimessä
• Oikein lukittu paikalleen
• Eivät ole löysällä tai ulosvedettyinä

Varmista myös, että liittimien suunta vastaa johtosarjan asennusohjeita. Testi 2: Vihreästä mustaan

• Jos testi 1 läpäisee, mittaa jännite seuraavien osien välillä: Green wire
• Black wire

Expected result: approximately 7-12 V Jos lukema on matala

Jos lukema on tämän alueen alapuolella, Green or Black wire:ssä saattaa olla yhteysongelma. Jos testi 1 tuotti vakaan 12 V:n lukeman, musta piiri on jo läpäissyt testin, joten kiinnitä erityistä huomiota Green wire and its connections-merkkiin. Testi 3: Keltaisesta mustaan

• -merkkiin. Jos edelliset testit läpäisevät testin, kytke yleismittarin johdot seuraavien osien väliin: Yellow wire
• Black wire

-merkki. Tarkkaile moottoripyörän polttoainepumppua. Jos polttoainepumppu käynnistyy

Jos keltaisen ja mustan navan yhdistäminen aiheuttaa fuel pump to prime-virheen, Yellow wire or its connection-liittimessä on ongelma. Tässä vaiheessa musta virtapiiri on jo tarkistettu edellisten testien aikana. Tarkasta keltaisen johdon liitäntä huolellisesti ja varmista, että napa on oikein paikallaan, kokonaan paikallaan ja lukittu ECU-liittimeen. Jos tuloksesi eivät täsmää

• Jos jokin yllä olevista testeistä epäonnistuu, tarkista pyörän puolen johtosarjan asennus huolellisesti uudelleen ennen uutta ECU-flash-testiä. Kiinnitä erityistä huomiota seuraaviin: Moottorinohjausyksikön (ECU) nastojen oikea sijainti
• Liittimien suunta Täysin paikoillaan olevat navat
• Liittimien lukitusmekanismit
• Löysät tai ulosvedetyt nastat
• Vaurioituneet johdot tai navat
• Jos kaikki testit läpäisevät, mutta et vieläkään pysty kommunikoimaan moottorinohjausyksikön kanssa tai flash-asennukseen, kirjaa muistiin: Moottoripyörän vuosimalli, merkki ja malli
• Ohjainyksikön osanumero
• Tarkan virityksen virheilmoitus
• Punaisesta mustaan -jännite
• Vihreästä mustaan -jännite
• Keltaisesta mustaan -testin tulos

Kysymyksiä tai huolenaiheita?

Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita tästä testistä tai flash-laitteistostasi, ota meihin yhteyttä osoitteessa sales@ftecu.com. Liitä mukaan mahdollisuuksien mukaan moottoripyöräsi vuosimalli, merkki ja malli, moottoripyörän ohjausyksikön osanumero, tarkka Tuning Suite -virheilmoitus ja kunkin yllä olevan testin tulokset, jotta voimme auttaa sinua paremmin.