回転数リミッターの設定 – 燃料カットの前に点火カット（安全で健全？）

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• 皆さん、こんにちは。私は、FTECU のバイクのサイド ハーネスを使用して、2021 MT-07 EU model (BAT-8591A-00) のカスタム チューンに取り組んでいますが、回転数リミッター戦略に関して混乱が生じています。 Default Settings (before): 燃料ソフト/ハードカット: 10,450
• 点火カット: 12,950–13,500

• Adjusted Settings (now): 燃料ソフト/ハードカット: 10,400–10,450
• 点火カット: 10,450–10,500

• 燃料カットの少し前、または同時に点火カットをすることで、よりシャープなリミッター感と、できれば軽めのポップ音を狙うというアイデアです（インジェクター減速カット、O2センサー、CA EVAPも無効にしています）。これらの新しい設定は安全かつ効果的だと思いますか？よりシャープなリミッター感や炎調整のために、同様の設定を試した方はいらっしゃいますか？セットアップ情報: フルカスタム排気 (マフラーは Austin Racing レプリカ、ショートパイプ)、キャタライザーなし
• 純正エアフィルター、シュノーケル削除
• レッドライン付近でわずかに濃い燃料マップを実行 (9500～11,000 RPM @ 94～99 TPS)

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