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स्वीडिश2018 R1 अप्रतिबंधित मानचित्र प्रज्वलन समय?
cjsavage@gmail.com
पोस्ट: 7Verified User
2018 R1 के लिए इग्निशन एडवांस मैप्स को देखते हुए, मैंने देखा कि अप्रतिबंधित नक्शे पिछले वर्षों की तुलना में काफी भिन्न प्रतीत होते हैं। जबकि 2015-2017 के नक्शे में 2018 के समान स्टॉक इग्निशन मैप्स हैं और अप्रतिबंधित नक्शे उच्च आरपीएम / थ्रॉटल पर समय को आगे बढ़ाते हुए प्रतीत होते हैं, जबकि इसे उच्च आरपीएम / कम थ्रॉटल पर पीछे छोड़ते हुए, 2018 के नक्शे उच्च आरपीएम पर समय को आगे बढ़ाते हैं। /थ्रॉटल और उच्च आरपीएम/कम थ्रॉटल पर, नक्शे के उच्च आरपीएम/निम्न थ्रॉटल पक्ष की ओर और भी अधिक प्रगति के साथ। क्या यह 2018 R1 के लिए सही है? एमटी 10 जैसी अन्य समान बाइक के लिए अप्रतिबंधित मानचित्रों को देखते हुए, उच्च आरपीएम/थ्रॉटल पर आगे बढ़ने और उच्च आरपीएम/लोअर थ्रॉटल पर पीछे हटने का पैटर्न काफी सुसंगत प्रतीत होता है, लेकिन 2018 के लिए ऐसा लगता है कि यह हर समय उन्नत हो रहा है। मुझे एहसास है कि हर बाइक और साल थोड़ा अलग हो सकता है, लेकिन यह 2018 के नक्शे के लिए एक विसंगति की तरह लगता है (लगभग मानो नक्शे के निचले बाईं ओर समय में वृद्धि वास्तव में कमी होनी चाहिए। यह बहुत संभव है कि मैं हूं कुछ याद आ रहा है, लेकिन इससे पहले कि मैं अप्रतिबंधित मानचित्र पर स्विच करूं (मेरे पास अब एक 3/4 निकास है और मैं एक पीसीवी मानचित्र से समायोजन के साथ स्टॉक मैप चला रहा हूं, लेकिन इसे स्टॉक मैपिंग के साथ थोड़ा झटकेदार पाते हैं) मैं चाहता था यह सुनिश्चित करने के लिए कि मानचित्र का इरादा इस प्रकार है।
टिप्पणियाँ
जिज्ञासा से बाहर, क्या किसी ने इस पर गौर किया है?
उस वर्ष के लिए ऐसा प्रतीत होता है कि वे आरपीएम बैंड में बिजली वितरण को आगे बढ़ा रहे हैं।