Polskie
język angielski
arabski
chiński
holenderski
fiński
Francuski
Niemiecki
hebrajski
hinduski
Włoski
język japoński
koreański
portugalski
Rosyjski
hiszpański
szwedzkiMapowanie paliwa
drz440@live.co.uk
Posty: 51Verified User
w R1
Tylko krótkie pytanie. Chciałbym wzbogacić mapę bazową o paliwo w moim R1 2017. czy muszę jednocześnie dolewać paliwo do tabel paliwowych TPS i MAP, czy jest to tylko jedna z dwóch? TIA
Zaloguj się lub Zarejestruj, aby skomentować.
Komentarze
Cześć, TPS vs RPM będą tym, co zmieni twoją główną mieszankę paliwową. MAP vs RPM jest używany głównie w niskich obrotach wejściowych niskiej przepustnicy, a regulacja może pomóc również w reakcji włączania / wyłączania przepustnicy. Dzięki, Jason A.
Cześć Jason, Dzięki za twoją odpowiedź. Czy w tabeli MAP będę musiał ją wzbogacić na całej planszy, czy tylko na kilka pierwszych kolumn? Jak daleko od otwarcia przepustnicy odnosi się stół? dzięki
Cześć, czy migasz po stronie roweru? Jeśli tak, możesz uzyskać dostęp do funkcji danych w czasie rzeczywistym i zobaczyć swój czujnik MAP podczas jazdy na rowerze na hamowni. W ten sposób możesz mieć dobre pojęcie o tym, jakie ciśnienie MAP masz w określonych punktach TPS i możesz łatwiej dostosować swoje tankowanie. Dzięki, Jason A.
Nie jestem niestety, używam zestawu ławkowego. Próbuję tylko wygładzić przejście przepustnicy, ponieważ używam aktywnej melodii, ale nie mogę zaimportować trymowania dla mapy podstawowej, ponieważ używam zestawu ław. Aktywna melodia potrzebuje kilku mil, aby wszystko poprawnie wygładzić, więc staram się dostroić mapę podstawową.
Cześć, To zdecydowanie nie jest najlepszy sposób korzystania z Active Tune, ale nadal jest lepszy niż jego brak. Sugeruję dodanie 10% więcej paliwa na początku tabeli MAP vs RPM tylko do około 8000 obr / min i do około 10 na osi MAP. Dzięki, Jason A.