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RN22 2009 R1 플래시 오류 50 또는 15 또는 Err-11 및 이와 관련된 모든 문제.

stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User
...에서 R1

최근에 자전거를 깜박이는 데 어려움이 있습니다 (자전거 하네스). 부식 된 커넥터로 인해 이전의 주 와이어 하니스가 교체되었습니다 (송풍기 라디에이터는 라디에이터 주변의 커넥터를 산화 시켰습니다). 나는 한 번 번쩍이고 모두 좋았다. 그 플래시 후 QS에 대한 킬 타임에 몇 가지 사항을 변경했지만 그 후 자전거를 깜박이는 데 시간이 걸립니다. ECU를 고속 플래시 (1/1)하는 데 최대 10 분이 걸릴 수 있습니다. 첫 번째 단계에서 5 분 동안 유지되며 그 이후의 모든 단계는 최대 2 분이 걸립니다. ECU에서 플래시를 다시 읽는 데 20 분 정도 소요될 수 있습니다. 무언가가 바뀌 었거나 다른 것이 있습니까? 플래시가 완료되면 대시에서 "오류 50"으로 끝납니다. 그 이상한 것을 발견했지만 업데이트로 인해 새로운 유형의 메시지 일 수 있습니까? 주 와이어 하네스에 문제가 발생한 후 모든 문제가 시작되었고 와이어 하네스를 교체 한 첫날부터 어떻게 시작했는지 추적하려고했습니다. 확인 된 퓨즈. 배터리를 더 강한 배터리로 교체했습니다. 에어 필터를 청소하고 스파크 플러그와 코일을 코일에 연결했습니다. 두 TPS 장치를 다시 교정했습니다. 수동 APE CCT를 조정했습니다. 나는 미쳤다가, 때로는 거기에, 때로는 그렇지 않습니다. 자전거가 진짜 뜨거워지면 (오일 가열) 시작하는 것 같았습니다. 나는 고정자에서 전선에서 나오는 3x 6V를 측정했지만 자전거가 뜨거울 때 할 수없는 페어링없이 트랙에 가지 않으면 자전거를 사용할 수 없습니다. 그래서 매번 플래시 후 오류 50이 발생하지만 ... 오늘 나는 되돌아 가서 주식 잠금 해제 맵을 다시 다운로드하고 작년부터 사용했던 일반 플래시에서 스로틀, 유휴 및 QS 설정을 복사했습니다. 이제 플래시가 완료되면 대시는 "Err-11"이라고 읽습니다. 그때 나는 지난 2 년 동안 내가했던 정규 메시지 였다는 것을 기억했습니다! 이제 내 보깅 문제는 대부분 사라졌습니다.

  1. 그래서 이것에 대한 몇 가지 질문이 있습니다 : 이것은 자전거 측면 하니스 고장의 일부입니까?
  2. 지난 2 년간 조정 한 플래시가 손상 될 수 있습니까?
  3. 핀 27 (QS 또는 빨간색 / 프로그래밍 와이어)을 삽입 한 상태에서 탑승해야합니까? (자전거 사이드 하니스의 배선이 불량한 것으로 의심됩니다).
  4. 잘못된 QS (와이어)가 스파크를 좋게 만들기 위해 앰프 / 볼트 부족을 유발할 수 있습니까? (dyno는 말더듬이 보이지만 WOT가 여전히 같은 힘을 가지고 있고 부분 스로틀이 적용될 때 자전거는 꾸준히 100 ~ 150rpm으로 떨어지고 조금 벌레가 나기 시작하고 게으른 점화 프레임을 통해 핸들 바를 두드리기 시작합니다.

코멘트

  • stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User

    그래서 6 핀 커넥터에 대한 문제 해결 가이드를 확인했습니다. 빨간색 / 주황색 및 빨간색 / 노란색 단락시 (펌프 지글 꺼짐 및 켜짐)에 실패합니다. 검은 색 / 노란색은 4.99V 상수를 나타냅니다. 그래서 그것은 나쁜 근거입니까 아니면 완전히 다른 것이 있습니까?

  • stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User

    방금 접지 (검정색 케이블)를 측정했는데 키가 꺼져있는 상태에서 1.6 옴이 있습니다. 키가 켜진 상태에서 11.4 Ohms 연속성은 키가 015 인 상태입니다 (실마리는 없지만 언급 할 것이라고 생각했습니다) 핀 공급 핀 / 어댑터가 계속 미끄러 져 떨어지기 때문에 검은 색 와이어가 자전거 접지선에 납땜되었습니다. 그게 문제가 될 수 있습니까?

  • stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User

    그래서 접지 와이어와 이제 두 와이어에서 4.99V를 다시 연결했습니다. 빨간색과 주황색 단락은 포주를 점화시키지 않습니다. 빨간색과 노란색을 단락 시키면 3 번의 클릭이 발생하지만 아무것도 발생하지 않습니다. 플래시를하려고했는데 플래시가 반쯤 멈췄습니다. 노트북을 다시 시작해야했습니다. ftecu를 다시 시작하고 동일한 맵을 플래시하려고했습니다. 변경할 필요가 없다고했습니다. 프로그램 케이블 연결 해제 및 ... Ecu가 잠김 (전원주기가없고 깜박임 이모빌라이저가 깜박임. 다른 플래시. Ecu가 잠금 해제 됨. 원하는 맵을 플래시했습니다. 자전거가 훨씬 더 유휴 상태이지만 ... 내가 번쩍 인지도를 보았을 때 ... 알 수없는 숫자였습니다. 변경하고 닫으려고했지만지도를 다시 열면 이전 값이 다시 나타납니다. 이제 이케 쪽 사이드 하네스에 2 개의 문제가있는 노란색 와이어에 저항 또는 무언가가 있고 맵을 변경할 수 없습니다.

  • stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User

    나는 게시물을 통해 읽었으며 (모델 특정 아님) 적어도 3 주 동안 FTEcu의 답장이 어디에도 없다는 것을 알았습니다. 모두 아프거나 휴가 중입니까?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 게시물 : 1,071Staff User

    안녕, 당신은 당신이 당신의지도를 변경하고 저장하지만 이전 값이 여전히 거기에 있다고 말한다? 같은 일을 시도 할 수있는 파일을 보내 주시겠습니까? 자전거 쪽의 노란 선 문제는 무엇입니까? 고마워, Jason A.

  • kento_ftecukento_ftecu 게시물 : 776Staff User

    유감입니다. 당신이 괜찮기를 바랍니다.

  • stigma@xmsnet.nlstigma@xmsnet.nl 게시물 : 15Verified User

    나는 지금 다시 확인을하고 있지만 가까운 전화였다. 도와 주셔서 감사합니다. 이 스레드는 닫을 수 있습니다.

이 토론은 끝났습니다.