Agregar AutoBlip a un R1

josh@ftecu.com

Aquí hay una nota rápida con respecto al uso / adición de autoblip a un R1. Si está agregando autoblip a una bicicleta que ya ha sido flasheada, debe usar un archivo completamente nuevo. Para ser claros, esto significa que si tienes un archivo guardado en tu computadora o si lees tu ecu, no puedes usarlo. Debe acceder al administrador de archivos y seleccionar el archivo correcto para su ecu. Si tiene un archivo personalizado con mapas de combustible que desea utilizar, deberá copiarlos de su archivo anterior y colocarlos en el archivo nuevo. Asegúrese de activar autoblip antes de actualizar el nuevo archivo. Si olvida activar el autoblip antes de flashear, deberá comenzar de nuevo con otro archivo nuevo.

jondjay37@gmail.com

Tengo un R1 2019 y vino con la función de autoblip / cambio rápido. Después de parpadear mi ECU, las luces QS no funcionan en el tablero. Si hay alguna forma de arreglar esto?

jason@ftecu.com

Hola, actualmente no hay solución para eso. Gracias Jason A.

haowiekaboom@yahoo.com

1. @ jondjay37, tenía la misma pregunta, ¡ja! así como la luz LIF. @jason, ¿se solucionará esto en algún momento? algunos de nosotros somos TOC, por favor, comprenda. En primer lugar, utilicé el archivo sin restricciones y mapeé las tablas de combustible como quería y estoy extremadamente satisfecho, excelente software. Mientras estoy aquí, permítame hacerle algunas preguntas, por favor. ¿La válvula EXUP en la válvula R1 2015-2020 está abierta estáticamente, por lo que su desactivación solo la mantiene abierta? Lo he observado cuando enciendo la bicicleta y lo veo cerrarse y luego abrirse, esta debe ser una secuencia de prueba. Supongo que permanece abierto, pero no podría verlo mientras conduzco. He buscado en línea, pero veo personas que dicen que permanece abierto o se cierra. Entiendo que esto puede ser algo que debería resolver, pero si lo sabes, sería bueno de tu parte.
2. Veo el código de diagnóstico deshabilitado para el AIS pero no veo exactamente la opción AIS en ninguna parte. Veo una opción de válvula de admisión de aire, pero ¿no es esta la válvula de admisión en la parte delantera de la nariz que se abre cuando se aplica vacío?
3. Tengo el kit de banco para el 2018 R1, ¿este hardware equipa el 2020 MT-09? Solo necesitaría comprar una licencia si es así.
4. Por último, conozco a algunos amigos que tienen software de sintonización ECU para sus coches y ofrecen pago por formación. ¿Ustedes ofrecen algo como eso? Soy un novato pero trabajo en el campo de sistemas / redes y esto es algo que podría aprender. No sé todo sobre la mecánica de los motores, pero sé lo suficiente para comprender cualquier cosa avanzada.

haowiekaboom@yahoo.com

Quise preguntar también cuando desactivamos la "Advertencia del sistema", ¿eso también desactiva los indicadores de advertencia como SCS o TCS?

jason@ftecu.com

Hola, Eso no es algo en lo que se esté trabajando en este momento. 1: La válvula EXUP siempre está configurada para estar abierta en caso de que falle en una bicicleta que no desea que se bloquee. Cuando enciendes la bicicleta, pasa por una secuencia de prueba para encontrar sus límites. Desactivarlo evitará que el código aparezca una vez que lo desconecte. 2: El AIS se desactiva desactivando el código P1400. Eso es diferente a la válvula de admisión de aire. 3: Su cable USB de 6 pines funcionará, pero necesita un arnés de banco o lateral de bicicleta diferente para el MT09. También necesitará una licencia adicional si desea actualizar una ECU adicional. 4: Lamentablemente, no estamos preparados para realizar ningún tipo de formación remunerada en este momento. Gracias, Jason A.

mtrt43@gmail.com

@ jos h, ¿ese procedimiento también se aplica a un R1M 2015? Lo tengo instalado pero solo funciona de 6-5. 5-4, 4-3 gracias, Michael