Проверка оборудования 6-контактного жгута проводов со стороны велосипеда

charlie@ftecu.com

• Если вы используете 6-pin Bike-Side Harness и получаете ошибки связи или прошивки, первым шагом является проверка правильности установки жгута проводов и исправности каждой цепи. Для проведения этого теста потребуется: небольшой перемычка или согнутая скрепка
• ; цифровой мультиметр, настроенный на измерение постоянного напряжения

This procedure is for 6-pin Bike-Side Harnesses only.. Перед началом

• : отсоедините USB DataLink от жгута проводов со стороны велосипеда или снимите защитную крышку с 6-контактного разъема. Посмотрите на face of the 6-pin connector, с противоположной стороны от места входа проводов в разъем, и определите положение красного, оранжевого, желтого и черного проводов. Позиции разъемов, используемые в 6-контактном жгуте проводов для велосипеда, следующие: Black = A
• Yellow = D
• Orange = E
• Red = F

. Используйте нанесенные на разъем буквы для подтверждения позиций перед проведением теста. Тест 1: Красный и оранжевый

1. Поверните ключ зажигания мотоцикла OFF .
2. Используйте перемычку или согнутую скрепку для соединения клемм Red (F) и Orange (E) на 6-контактном разъеме.
3. Поверните ключ зажигания ON .

Если топливный насос прокачивает топливо

• Вероятно, проблема связана с подключением Red or Orange circuit. Тщательно проверьте соответствующие соединения. Убедитесь, что клеммы: установлены в правильных местах
• ; полностью вставлены в разъем ЭБУ
• ; надежно зафиксированы в разъеме
• ; не ослаблены и не выкручены

. Если топливный насос не прокачивает топливо

; поверните ключ зажигания OFF и перейдите к тесту 2. Тест 2: Красный и желтый

1. При включенном зажигании OFF снимите предыдущую перемычку.
2. Соедините клеммы Red (F) и Yellow (D).
3. Поверните ключ зажигания ON.

Если топливный насос прокачивает топливо

Вероятно, проблема в соединении с Yellow circuit. Убедитесь, что клемма желтого провода установлена в правильном положении, полностью зафиксирована и надежно закреплена в разъеме ЭБУ. Если топливный насос не прокачивает топливо

Перейдите к проверкам напряжения ниже. Тест 3: Проверка напряжения оранжевой цепи

• Установите мультиметр на DC volts. Измерьте напряжение в диапазоне: Black (A)
• Orange (E)

. Вы должны увидеть приблизительно 5 V, и показания должны оставаться стабильными. Тест 4: Проверка напряжения желтой цепи

• . Измерьте напряжение в диапазоне: Black (A)
• Yellow (D)

. Вы снова должны увидеть приблизительно 5 V, что соответствует результатам измерения на оранжевой цепи. Если показания напряжения неверны

• Если показания низкие или непостоянные, перепроверьте установку и соединения жгута проводов со стороны мотоцикла. Обратите особое внимание на Black ground connection. Заземляющий контакт должен иметь надежное соединение metal-to-metal connection с рамой мотоцикла. Не устанавливайте заземляющий контакт на: краску
• , прозрачный лак
• , коррозию
• , другие материалы, которые могут препятствовать надежному электрическому соединению

. Также убедитесь, что оранжевый и желтый клеммы полностью вставлены и установлены в правильные положения разъема ЭБУ. Если все тесты пройдены успешно (

• ), но вы по-прежнему не можете связаться с ЭБУ или прошить его, возможно, проблема не в жгуте проводов со стороны мотоцикла. На этом этапе запишите: год выпуска, марку и модель мотоцикла
• , номер детали ЭБУ
• , точную ошибку, отображаемую в программе настройки VipocBKjnM2LY, возможность считывания данных с ЭБУ
• , результаты обоих тестов с перемычками
• , напряжение между оранжевым и черным проводами
• , напряжение между желтым и черным проводами

Вопросы или замечания?

Если у вас есть какие-либо вопросы или замечания относительно этого теста или вашего оборудования для прошивки, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу sales@ftecu.com. По возможности, укажите год выпуска, марку и модель вашего мотоцикла, номер детали ЭБУ, точное сообщение об ошибке Tuning Suite и результаты каждого из вышеуказанных тестов, чтобы мы могли лучше вам помочь.