توقف Quickshifter/Auto Blipper عن العمل.

thomsondax@gmail.com

لقد قمت بتثبيت ناقل الحركة السريع والمصباح التلقائي الخاص بي منذ عامين وهو يعمل بشكل رائع (على حد علمي، لقد امتلكت الدراجة لواحدة فقط من تلك)، ومؤخرًا نفدت بطارية دراجتي، إنها ليثيوم ذكية البطارية لذا لا أعرف إذا كان هذا هو السبب حقًا، ولكن التوقيت كان لا تشوبه شائبة لذا فكرت في طرح الأمر. على أي حال، ذهبت في جولة ولم يعمل المؤشر التلقائي ولا ناقل الحركة السريع كما ينبغي، عند حوالي 4 آلاف دورة في الدقيقة وما فوق، يتوقف كل شيء عن العمل؛ عندما يكون أقل من عدد الدورات في الدقيقة هذا، فإنه يعمل بشكل "جيد" نوعًا ما، لكنني لن أقوم أبدًا بالتحويل عند عدد الدورات في الدقيقة تلك. يمكنني في بعض الأحيان تشغيل الـ blipper، لكن الأمر يشبه محاولة واحدة من بين كل 15 محاولة، ويعمل بشكل أساسي فقط عند 1-4 آلاف دورة في الدقيقة. كما قلت بالرغم من ذلك، عند محاولة الانتقال إلى عدد دورات في الدقيقة منخفض للغاية، يبدو أنه يتم تشغيله. لدي روابط متوازية، ولم أقم بإجراء أي تغييرات على الإعداد منذ أن كان يعمل بشكل صحيح لسنوات. حتى الآن لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، حاولت التحرك حيث توجد الروابط، وإعادة وميض وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي بنفس ملف الفلاش (ملف النظام الكامل Graves + تمكين QSS. + تمكين Auto Blip.)، لقد حاولت التحقق من مستشعر التحولين المقابس للاستمرارية، لا أعرف إذا لم أتمكن من الاتصال بالمقابس باستخدام جهاز القياس المتعدد الخاص بي ولكنها مجرد حلقة مفتوحة. أعني أنه سيحاول إجراء تغيير سريع/مراجعة عند التبديل باستخدام القابض الخاص بي عن طريق عدم السماح لـ RPM بالاستقرار (مما يجعل النظام يعتقد أنه يحتاج إلى مطابقة سرعة الدوران)، لذا فهي بالتأكيد ليست حلقة مفتوحة، ربما لم أكن على اتصال مع اتصالات مع تحقيقات بلدي المتعدد. على أي حال، يمكنني القيام بالمزيد من استكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسي ولكني فكرت في القدوم إلى هنا أولاً حتى أعرف ما الذي يجب أن أبحث عنه. لم أتطرق بعد إلى إعداد التثبيت منذ أن تم الانتهاء منه في الأصل، وقد نجح مع هذا التثبيت... لدي شعور بأنه ربما يكون قد وضع نفسه في وضع السكون. أخيرًا ملاحظة، عندما يدخل السلك إلى المستشعر الرئيسي في الوصلة، لم يكن مغلقًا، وقد انسحب غلاف السلك الأسود وتعرض السلكان الداخليان بمقدار ملليمتر أو نحو ذلك (ليس سلكًا مكشوفًا، فقط السلك الأسود الرئيسي لم يعد الكم موجودًا في فتحة المستشعر؟، وانتهى الأمر بوضع القليل من السيليكون حوله فقط في حالة قرر الماء العثور على طريقة فيه.... لا أعرف هههه. تشغيل Standard Shift، تأكد أيضًا من توصيل مقابس مستشعر النقل ومع ذلك، مرة أخرى، لم تلمس إعداد التثبيت بعد، فقد نجح كل هذا منذ أسبوع واحد.

thomsondax@gmail.com

نسيت أن أذكر أن هذا مخصص لـ Yamaha 2017 FZ-10. أشعر أنه من المحتمل أن يكون المستشعر ولكن من المؤلم (بالنسبة لي lol) إسقاط $220 آخر على مستشعر جديد، وهو ما سيكون مقامرة في كلتا الحالتين. أفترض أنه يمكنني تفكيك كل شيء وإعادة تركيب جميع الاتصالات.

todd@ftecu.com

يمكنك إرساله للاختبار إذا كنت تعتقد أنه قد يكون سيئًا.