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Comentários
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Ok, bom para você! Mas este é o link para o teste de que eu estava falando, que acho que você afirmou "todos os testes foram bons", então isso é para quem ler isso mais tarde: https://forum.ftecu.com/discussion/319/attention-hardware-test-…
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A resposta que me foi dada é NÃO!
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Que tal apenas piscar o que você deseja, então você saberá.
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Procure as etapas de diagnóstico onde você coloca um clipe de papel no chicote, para ver se a fiação ainda está boa. O meu fez o mesmo, embora R1M, recolocando todos os fios no conector ECU maior, meus problemas desapareceram. Vou tentar achar para …
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Como isso foi corrigido?
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Meu entendimento, pelo que me disseram sobre o suporte da FT ECU por telefone, é que você anda do jeito que você andaria por um tempo e, sem desligar a bicicleta, você conecta o computador e o plugue USB à ECU. Abra o Tuning Suite e clique em DEVICE…
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Retiro o que disse acima, não estava totalmente acordado. Se você estiver afirmando que NÃO TEM um FTECU AutoBlipper, seu estoque Yamaha AutoBlipper não será afetado, piscando o modo irrestrito para sua ECU (AVISO IMPORTANTE - CERTIFIQUE-SE DE USAR …
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Não há necessidade de redefinições de licença, eles mudaram no lado do servidor, as redefinições são automáticas, há mais de um mês. Se você estiver com problemas, tente desinstalar tudo e redownliar os arquivos e tente novamente. Se isso não funcio…
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Tente seguir estas etapas de diagnóstico; https://forum.ftecu.com/discussion/416/attention-hardware-test-for-4-pin-bike-side-harness#latest Espero que isso ajude.
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Você deve ser capaz de conectar o novo e ir, sem outras alterações na ECU, se estiver funcionando, antes de não funcionar na pista. Espero que isto ajude.
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Você precisará comprar uma licença ($85) para o blipper automático (que, acredito, é o QS, e não duas coisas separadas), a menos que você possa ver que ele já está habilitado no software de ajuste FT ECU. Espero que isto ajude.
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Eu tive o mesmo problema e os fios que coloquei no conector do chicote da ecu acabaram não sendo encaixados completamente causando esse erro. Também o fio vermelho/verde foi desalojado. Então, se for o arnês do lado da bicicleta que você instalou, d…
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Parece que ninguém voltou para você sobre isso. Mas, meu R1M veio com um FTecu nele, então comprei o setup, e me vi na sua posição. A única maneira de contornar isso é piscar sobre ele com as configurações desejadas, por você e um kit de cintos de b…
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Alguém já respondeu isso?
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CÓDIGO DE FALHA 45 CORRIGIDO!!! Ao seguir o código de falha no. 45 etapas de diagnóstico do manual de serviço. Encontrei um fio solto Vermelho-Verde que vai do Big Connector na ECU ao Backup Fuse pela luz esquerda. Ele não estava encaixado totalment…
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Após 800 milhas, estou mais uma vez com o mesmo problema, mas na nova ecu, que é o código de falha 45 "Mau funcionamento no circuito interno da ECU (o corte automático da fonte de alimentação não funciona" 2ª ECU para entrar no modo limp e…
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/5122#Comment_5122 Atendendo por telefone, você deve pagar pelo código de ativação do autoblipper quando o mover para outra ECU, mesmo que esteja substituindo sua antiga ECU.
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Você já conseguiu consertar isso?
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BTW Piscando usando o Windows 10 pro em um Valve Steam Deck de inicialização dupla
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Você conseguiu resolver isso?
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Como você limpa o código de erro do traço?
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curioso para saber qual foi a correção?
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Eu estava tendo esse mesmo problema, com um telefonema para suporte, um dos caras me fez recolocar todos os fios que eu havia adicionado, incluindo os que os cercavam. Isso me permitiu finalmente gravar o arquivo na ECU.
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Eu também estou tendo esse problema, minha bicicleta foi ajustada por um proprietário anterior e, ao comprar uma tecnologia ftecu, disse que obter um novo kit ftecu e um cabo USB seria tudo o que eu precisava, mesmo que fosse registrado para um prop…