עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודית
kgsiani@gmail.com
kgsiani@gmail.com
על אודות
- שם משתמש
- kgsiani@gmail.com
- הצטרף
- ביקורים
- 52
- פעילות אחרונה
- תפקידים
- Verified User
- הודעות
- 25
הערות
-
אוקיי כל הכבוד לך! אבל זה הקישור למבחן שדיברתי עליו, שלדעתי ציינת "כל המבחנים היו טובים", אז זה לכל מי שיקרא את זה מאוחר יותר: https://forum.ftecu.com/discussion/319/attention-hardware-test-for-6-pin-bike-side-harness-that-will-often-solve…
-
התשובה שניתנה לי היא לא!
-
מה דעתך פשוט להבהב את זה שאתה רוצה, אז אתה תדע.
-
חפש את שלבי האבחון שבהם אתה מניח מהדק ברתמה, כדי לראות אם החיווט עדיין טוב. שלי עשה את אותו הדבר, R1M tho, על ידי חיבור מחדש של כל החוטים במחבר ECU הגדול יותר הבעיות שלי נעלמו. אני אנסה למצוא לך אותם..
-
איך זה תוקן?
-
ההבנה שלי, ממה שנאמר לי על תמיכת FT ECU באמצעות הטלפון, היא שאתה רוכב כמו שאתה רוכב לזמן מה, ואז מבלי לכבות את האופניים, אתה מחבר את המחשב ואת תקע ה-USB ל-ECU. פתח את Tuning Suite ולחץ על DEVICE ואז על ACTIVE TUNE. כשחלון ActiveTune נפתח לחץ על READ…
-
אני חוזר בו ממה שאמרתי למעלה, לא הייתי ער לגמרי. אם אתה מצהיר שאין לך FTECU AutoBlipper, אזי הימאהה AutoBlipper המניות שלך לא יושפע, על ידי מהבהבת המצב הבלתי מוגבל ל-ECU שלך (אזהרה חשובה - הקפד להשתמש רק באחד לשנה המדויקת ולאופניים שלך, עשה אל תנסה …
-
אין צורך באיפוסי רישיון, הם שינו אותו בצד השרת, האיפוסים הם אוטומטיים, מאז למעלה מחודש. אם אתה נתקל בבעיה, נסה להסיר הכל ולהוריד מחדש קבצים ונסה שוב. אם זה לא עובד התקשר לתמיכה הטכנית של ftecu, סיכוי טוב יותר לתשובה שם.
-
נסה לעבור את שלבי האבחון האלה; https://forum.ftecu.com/discussion/416/attention-hardware-test-for-4-pin-bike-side-harness#latest מקווה שזה יעזור.
-
אתה צריך פשוט להיות מסוגל לחבר את החדש וללכת, ללא שינויים אחרים ב-ECU, אם הוא עבד בכלל, לפני שהוא לא עבד במסלול. מקווה שזה עוזר.
-
תצטרך לקנות רישיון ($85) עבור ה-Bloper האוטומטי (שאני מאמין שהוא ה-QS, ולא שני דברים נפרדים), אלא אם כן אתה יכול לראות שזה כבר מופעל בתוכנת כוונון FT ECU. מקווה שזה עוזר.
-
הייתה לי אותה בעיה והחוטים שהנחתי במחבר רתמת ה-ecu לא התיישבו עד הסוף, מה שגרם לשגיאה הזו. כמו כן החוט האדום/ירוק נעקר ממקומו. אז אם זה רתמת אופניים שהתקנת תפרק הכל ותבדוק הכל. השתמש בקישור הזה כדי לעבור דרך האבחון; https://forum.ftecu.com/discussio…
-
נראה שאף אחד לא חזר אליך בעניין הזה. אבל, ה-R1M שלי הגיע עם Ftecu עליו, אז קניתי את ההתקנה ומצאתי את עצמי בעמדה שלך. הדרך היחידה לעקוף את זה היא להבהב על זה עם ההגדרות שאתה רוצה, על ידי או עם ערכת ספסל או אופניים בצד רתמה, או שיש מקום לעשות את זה בש…
-
מישהו עונה על זה פעם?
-
קוד תקלה 45 תוקן!!! בעקבות קוד התקלה מס. 45 שלבי אבחון ממדריך השירות. מצאתי חוט רופף אדום-ירוק שעובר מהמחבר הגדול ב-ECU לגיבוי פיוז באור שמאלי. הוא לא הושב עד הסוף לתוך המחבר הגדול, לאחר שפתחתי את המחבר ודחפתי את החוט כמה מ"מ לתוך המחבר הצלחתי,…
-
אחרי 800 מייל אני שוב מקבל את אותה בעיה, אבל ב-ecu חדש, שהוא קוד תקלה 45 "תקלה במעגל פנימי של ECU (ניתוק עצמי של מקור החשמל לא עובד" ECU 2 להיכנס למצב רפוי ולא ברור קוד תקלה 45 כל כך מתסכל!!!
-
https://forum.ftecu.com/discussion/comment/5122#Comment_5122 במענה בשיחת טלפון, אתה צריך לשלם עבור קוד הפעלה אוטומטי כאשר אתה מעביר אותו ל-ECU אחר, גם אם הוא מחליף את ה-ECU הישן שלך.
-
אי פעם תיקנו את זה?
-
BTW מהבהב באמצעות Windows 10 pro ב-Dual Boot Valve Steam Deck
-
סידרתם את זה?
-
איך מנקים את קוד השגיאה מהמקף?
-
מעניין מה היה התיקון?
-
הייתה לי אותה בעיה, עם שיחת טלפון לתמיכה באחד מהחבר'ה ביקשתי להחזיר את כל החוטים שהוספתי, כולל אלה שמקיפים אותם. זה איפשר לי סוף סוף לכתוב את הקובץ ל-ECU.
-
אני גם נתקל בבעיה הזו, האופניים שלי כוונו פלאש על ידי בעלים קודם, ועם רכישת טכנאי ftecu אמר שקבלת ערכת ftecu חדשה וכבל USB יהיה כל מה שאני צריך, למרות שהם נרשמו לבעלים קודמים. כתבתי את כתובת המייל שצצה כדי לבקש מהאדם להעביר לכתובת המייל שלי, ממש עכש…