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kento_ftecu
kento_ftecu
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- kento_ftecu
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Comentários
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Sua licença ainda está em bom estado de uso. Você está usando um kit de flash para bicicleta ou de bancada?
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Não crie várias postagens sobre o mesmo assunto. Você alterou algum dos parâmetros no módulo Quickshifter?
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Você deveria ter postado isso na página R6 se estiver perguntando sobre o R6. Movendo-o para aquele grupo. Não há ajuste para QS e auto-blip para R6 no arquivo padrão. O arquivo Race Team permite ajuste QSS, sem ajuste AB.
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Você tem as placas de bloqueio AIS instaladas e a bomba removida em sua bicicleta? O seu turno rápido funciona? Ou nenhum dos dois funciona?
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Qual é o seu número de peça ECU?
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Você já mostrou a ECU?
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Limitador de poço e LCS não estão disponíveis para esse modelo. A remoção do sensor de O2 nesse modelo não acionará um código de erro, portanto, esse recurso não é necessário naquele arquivo.
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Somente se você usar engrenagens e tamanhos de pneus. Se o sinal passar pelo painel primeiro, a ECU não poderá modificar essa mensagem para o painel.
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Você tentou fazer o login novamente recentemente?
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Você não pode enviar um arquivo dos EUA para um chicote de fios Euro porque a ordem de disparo dos injetores de combustível e das bobinas primárias é diferente, é por isso que você estava recebendo esse código de erro.
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Pesquise online sobre como ler códigos de erro em seu painel e veja se você pode puxar o código que acionou o CEL.
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/3711#Comment_3711 Sim, ler as instruções É fundamental para uma instalação bem-sucedida.
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Você pode comprar um novo cinto de segurança para instalar no seu novo MT-07 se decidir manter o cabo USB Data Link, mas precisará comprar uma nova licença flash. Uma vez que uma licença flash é atribuída a uma ECU, ela não pode ser transferida para…
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Você pode deixá-lo conectado se quiser. Esse recurso apenas desativa o código de erro.
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Qual recurso você está procurando?
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Feche o Tuning Suite, insira o cabo USB Data Link no computador (não precisa estar conectado a um chicote de flash), abra o Tuning Suite, insira suas credenciais de login e clique em Login. Se você receber a mensagem de erro Falha ao verificar a con…
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Você está inserindo os pinos com o lado crimpado voltado para cima em direção à guia de travamento do conector da ECU? Por favor, poste algumas fotos dos pinos, se puder.
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Vá para Ajuda> Versão e nos informe qual versão você está usando. Quando foi a última vez que você teve um flash?
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A maioria dos Kawasakis não tem esse recurso porque o sinal passa primeiro pelo painel.
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Faça o flash com o arquivo de estoque correto e, em seguida, desligue e ligue a ignição duas vezes (ligue a chave, mas não dê partida no motor, ouça os vários motores de válvula e a bomba de combustível para terminar o ciclo, depois desligue a chave…
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O abastecimento entre estoque e irrestrito não é o mesmo, as porcentagens do injetor secundário são diferentes.
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Esse número de peça da ECU corresponde a uma ECU Euro dos modelos 2015-17, então você deve estar bem usando esse arquivo. No entanto, deve-se notar que aparentemente existem várias modificações mecânicas para a versão restrita que também precisam se…
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Qual é o número da peça de sua ECU?
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Use este teste: https://www.youtube.com/watch?v=QgrdBm-EjCo&t=29s
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Flash um arquivo ECU de estoque em seu ECU, por favor, sem AB habilitado primeiro
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Tente inserir um arquivo de estoque para sua ECU nele primeiro. Você tem seu número de peça ECU, correto?
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Tente de novo por favor.
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Você está escrevendo o arquivo Graves SEM ativar o Auto-Blip primeiro, correto?
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/3133#Comment_3133 Sim, porque a licença de redefinição está basicamente começando novamente. Basta clicar em sim.
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/3130#Comment_3130 Você pode postar um screencap da "imagem de bloqueio na janela"?