פורום תמיכה
אווטר

kento_ftecu

kento_ftecu

על אודות

שם משתמש
kento_ftecu
הצטרף
ביקורים
996
פעילות אחרונה
תפקידים
Staff User
הודעות
616

הערות

  • כשאתה מחבר את ערכת ההבהב הספסל שלך ל- ECU, עליך להעביר קובץ ל- ECU כדי להשתמש בפונקציות חבילת הכוונון. בחר קובץ (וודא שהוא מתאים למספר החלק של ה- ECU שלך) ולחץ על התקן> כתוב. לחץ על "אישור" כשאתה רואה את ההנחיה "ECU זה עם מספר הריש…
  • לא ביצעת שינויים אחרים פרט לפלאש הקבצים בארה"ב כשהמתקן מושבת?
    in Yam 13s r6 תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • מה הקובץ המדויק בו אתה משתמש?
  • https://forum.ftecu.com/discussion/comment/577#Comment_577 אין לך שני רישיונות באותו ECU. בעיקרון, אם ברצונך לשמור את ההגדרות מהרישיון הקודם, תצטרך ליצור קשר עם אותו אדם כדי להסדיר העברת רישיון. אם לא אכפת לך מההגדרות הקודמות, פשוט השתמש בערכת הפלא…
  • בקובץ Graves, אתה צריך אפשרות להשבית את שסתום EXUP. ברגע שתגדיר את זה לנטרל ולהבהיר אותו ל- ECU שלך, זה אמור להיפטר מקוד השגיאה.
  • סליחה, שגיאה, תנוחת מתג ההרג אינה משנה.
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • מצטערים, כאמור בדף הרישיון, כל רכישות הרישיון הבודדות ורב-החבילות אינן ניתנות להחזר. ואנחנו לא יכולים לאפס רישיון שאינו במצב קרוס.
    in B1J-8591A-00 File? תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • גוגל הוא החבר שלך: https://www.ninja400riders.com/forum/149-how-diy/1379-retrieving-error-codes.html
  • במפת גרייבס, האם הגדרת את שסתום ה- EXUP לנטרול ולהבהיר אותו ל- ECU שלך? נורת מנוע הסימון נועלת אותך מהמחוונים. ברגע שהקוד מסולק פונקציונליות המקף המלאה חוזרת.
  • ציר y של שולחן ההצתה הוא TPS, ציר y ההעשרה של תאוצה y הוא קצב פתיחת המצערת.
  • כן.
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • אם זה לא היה מהבהב עם התוכנה שלנו, אין דרך לשמור את התצורה הקיימת מכיוון שהתוכנה שלנו תחליף כל תוכנה שנמצאת שם בגלל פרוטוקולי אבטחה. אם הבליחה אותה עם התוכנה שלנו, האם הבעלים הקודם העביר אליך את רישיון ההבזק? זה יאפשר לך לגשת לתצורה הקודמת ולשמור או…
    in Backing Up my ECU תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • נסה להסתכל בכמה מקבצי הצד השלישי בבסיס הנתונים שלנו. אינך יכול לבצע בהם שינויים, אך יתכן שהתדלוק שלהם יתאים יותר ליישום שלך. השימוש בקובץ המניות עם פליטה של מחיקת חתול ככל הנראה פועל בצורה רזה, כך כנראה הסיבה לחוסר כוח.
  • באיזה מצב נסיעה היה לך הסט של R1 שלך? הייתה לו תגובת מצערת אגרסיבית מדי בכל המצבים? ייתכן שתנסה להגדיר את השבתת בקרת ההפעלה של Accel ל "true". ECU של המניה מפגר את תזמון ההצתה של בערך 200 מ 'במאמץ להחליק את המעבר הפתאומי מהמצערת. השבתת…
  • תצטרך ליצור קשר עם המפיץ המקומי של ימאהה שלך לרתמת המירוצים של YEC, מכיוון שאנו כבר לא מרכיבים את רתמת התיל שלנו. אתה יכול לרכוש רישיון פלאש בנפרד, פשוט לעבור לחשבונך ולחץ על רישיונות.
  • אם אתה בטוח ש- QSS מופעל כאשר הבזקת את הקובץ, עליך לנסות להחליף את המחברים רק כדי לראות אם זה עובד.
  • https://forum.ftecu.com/discussion/comment/543#Comment_543 מחיר לרישיון של blip auto זהה לא משנה איזה אופניים / דגם.
  • לא, כל עוד ההבזק התחיל, אז האות שהופסק באינטרנט לא יספיק בכדי לגרום לאופנוע שאינו פועל.
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • אז בעצם אנחנו בנקודה בה הכל בודק, וההבזק האחרון שעשית היה מוצלח?
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • מתג להרוג צריך להיות מופעל בבקשה.
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • כל אלה הם מספרי קלט מקובלים. כבה את המפתח / ללא כוח שאתה מחפש 0,10,20, או 30. המפתח / הכוח שאתה מחפש 6, 16, 26 או 36. הסר את כיסוי המגן מהרתמה בצד האופניים שלך, ו הפעל את המפתח. בעזרת מולטימטר קפיצו את המוליכות האדומות והכתומות. אתה צריך לראות סביב …
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • עבור אל תוכנת הכוונון, בחר עזרה> ממשק בדיקה. ערכו בדיקה עם מקש דולק וכיבוי מקש. ספר לנו מה המספר שאתה רואה בסוגריים בתשומות הבדיקה.
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • $100
  • יש לך בעיה בחומרה שאינה מאפשרת תקשורת מלאה עם ה- ECU. אנא וודא שהסיכות מוכנסות למיקומים הנכונים במחבר, שהסיכות נמצאות בגישה הנכונה (crimp פונה כלפי מעלה) ו fully seated לתוך המחבר.
    in Error No Init Resonse תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • תכונה זו נובעת מחיישן המלאי. אם למשתמש הגדרת המחלף שלהם תעבור לכיוון ההפוך (בדרך כלל היינו אומרים דפוס שינוי של GP, אבל אם אתה משתמש בתבנית הזו וזה עובד בסדר, כדאי לך ללכת), הם יכולים לאפשר תכונה זו והמחלף צריכים לתפקד כראוי.
  • אנא ספק את מספר החלק שלך ל- ECU ואת הקובץ שאתה מנסה להבהב. כמו כן, אתה משתמש בערכת הצד או בספסל האופניים. תודה.
    in Error No Init Resonse תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • רישומי ההבזק שאנו רואים בסוף אנו מציעים לך לבדוק היטב את החוטים הכתומים והאדומים ברתמתך (כלומר להשתחרר, להתחיל לשלוף את המחבר וכו ').
    in Licence problems תגובה על ידי kento_ftecu August 2019
  • איפוס רישיון אינו תרופה לכול הבעיות שנתקלו בהן במהלך הבזק ECU. רק כאשר קיימת שגיאת כתיבה משמעותית המביאה לכך שהרישיון במצב "ניסה" הוא מועיל, ורק אז.
  • אם שינית משהו בקובץ שהפעלת ל- ECU, הוא ישאל אם ברצונך לשמור אותו בתוכנה שלך. אז עכשיו בכל פעם שתפתחו את חבילת הכוונון, היא תהיה שם בתפריט הקבצים בצד שמאל. בקובץ הבלתי מוגבל יש בדרך כלל שינויים שישפרו את הביצועים וגם יהוו הגדרת בסיס עבור מצבי הברגה-ע…
  • אתה לוחץ על כן, מכיוון שאתה מקצה את הרישיון שלך ל- ECU.