عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية
kento_ftecu
kento_ftecu
حول
- اسم المستخدم
- kento_ftecu
- انضم
- مرة
- 996
- آخر نشاط
- الأدوار
- Staff User
- المشاركات
- 616
تعليقات
-
ما هو الرقم التسلسلي لرمز الصفر؟ لديك autoblip مرفقة برخصة R1 أخرى.
-
نحن بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول وضعك. يرجى الذهاب من خلال عملية ما كنت تفعل. هل ذهبت إلى حسابك على ftecu.com وأدخلت رموز التفعيل؟
-
نحن نعمل على ذلك ، لكننا نحتاج إلى مركبة اختبار لإعدادها. نحن بصدد وضع اتفاقية مع أحد الموزعين الأوروبيين لدينا.
-
عذرا ، ليس لدينا هذا الملف في قاعدة البيانات الخاصة بنا. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك إرسال وحدة التحكم الإلكترونية إلى الولايات المتحدة لتعريفها كملف جديد (ومع ذلك ، يجب أن تكون وحدة نقدية أوروبية عذراء وغير مضغوطة).
-
بعد فوات الأوان ، تم معالجة طلبك بالفعل.
-
لا يوجد حقًا أي سبب "لتعطيل مستشعر الأسهم O2 لضبط مثل النطاق العريض". أجهزة استشعار النطاق العريض الآن غير مكلفة إلى حد ما ، والمشكلة التي كنت بحاجة إلى تغيير لتغيير جهاز استشعار ضيق النطاق للعمل مثل النطاق العريض لا يستحق كل هذا العناء.
-
يعد وضع "ECO" مجرد ميزة تظهر على اندفاعة عندما تكون في نسبة مئوية معينة من الخانق عند دورة في الدقيقة معينة. لا توجد "خرائط وضع ECO" تسري على خرائط TPS و MAP.
-
هل كنت تستخدم الكمبيوتر قبل أن تومض وحدة التحكم الإلكترونية؟ ما هي التعديلات على الدراجة الخاصة بك؟
-
لا تزال تواجه مشكلة في الأجهزة تمنع الاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية ووحدة الخدمة. يرجى التحقق من جميع اتصالات الأسلاك بعناية.
-
لا يوجد صورة مرفقة. جميع التراخيص الخاصة بك في حالة قابلة للاسترداد ، لذلك ليست هناك حاجة لاتخاذ أي إجراء في نهايتنا.
-
هل لديك مستشعر إزاحة قادر على تخفيض سرعة النقل؟ لا يمتلك مستشعر stock 2015 هذه القدرة إذا لم أكن مخطئًا.
-
لا نوصي بمحاولة فلاش ملفات لا تتطابق مع رقم جزء وحدة التحكم الإلكترونية. خاصة بين مناطق السوق ، حيث أن الإشعال والأسلاك الأخرى عادة ما تكون مختلفة تمامًا.
-
https://forum.ftecu.com/discussion/comment/1017#Comment_1017 يناسب جميع تسريحات الشعر
-
حاول كتابة ملف الأسهم المطابق لرقم جزء وحدة نقدية أوروبية مرة أخرى في وحدة نقدية أوروبية.
-
يناسب كبل USB Data Link المكون من 6 أسنان جميع المستلزمات المصنوعة لكابل مكون من 6 أسنان أو جانب الدراجة أو المقعد.
-
تستخدم كلتا الدراستين كبل وصلة البيانات USB ذو 6 أسنان ، لذلك كل ما تحتاجه هو تسخير BNHA1 لعام 2016 R6.
-
يمكنك محاولة وميض ملف الطراز الأمريكي 21175-0810 Stock وتعيين "تجاوز IGN Resistor" إلى "TRUE" لمعرفة ما إذا كان يعمل. إذا لم يكن كذلك ، يمكنك وميض الملف 21175-0811 مرة أخرى.
-
إذا كان لديك كبل USB Data Link وترخيص الفلاش ، فيجب عليك كتابة ملف في وحدة التحكم الإلكترونية قبل أن تتمكن من قراءة أي شيء.
-
إذا تم وميض وحدة التحكم الإلكترونية من قِبل شخص آخر ، فستحتاج إلى كبل وصلة بيانات USB وبيانات اعتماد تسجيل الدخول الخاصة به من أجل قراءتها.
-
هل النقر على "الكتابة ECU"؟
-
لا دراما ، لقد استخدمت مصطلح "SET" لأنه جزء من المفردات مثل "EXUP" ، على الرغم من أن الوحدة تحمل اسم صمام العادم. سبب تشغيله "أفضل" هو أنه عند تعطيله في الملف ، يكون الصمام عالقًا في الوضع المفتوح.
-
يرجى الاتصال خط الدعم الفني لدينا.
-
قم بإيقاف تشغيل البرنامج ، ثم افتح وحاول مرة أخرى.
-
الخادم هو النسخ الاحتياطي. أسف على التأخر.
-
الخادم هو النسخ الاحتياطي.
-
لدينا مشكلة في الخادم نعمل عليها حاليًا. أسف على التأخر.
-
لديك مشكلة في جهاز تمنع الاتصال مع وحدة التحكم الإلكترونية. يرجى التحقق من جميع اتصالات الأجهزة الخاصة بك. هل تستخدم تسخير الدراجة أو مقاعد البدلاء؟
-
لا تزال تواجه مشكلة في جهازك. أنت لا تزال غير متصل بـ ECU بعد. انتقل إلى مساعدة> اختبار واجهة> المدخلات. لا تولي اهتماما للنقاط الملونة ، وانتبه إلى الرقم الوارد بين قوسين. مع إيقاف التشغيل والتشغيل ، يرجى ذكر الأرقام التي تظهر. المدخلات فقط ،…
-
لسوء الحظ ، ليس لدينا أي ملفات FJ09 أمريكية تحتوي على الوحدة النمطية Disable US Wire Harness Config ، لذلك سيكون الخيار الوحيد (إذا كانت الملفات متوافقة) هو إعادة لف ملفات الإشعال إلى تكوين أمر إطلاق الولايات المتحدة.
-
أعد تشغيل الكمبيوتر وحاول مرة أخرى. ربما حاول منفذ USB مختلف على جهاز الكمبيوتر الخاص بك.