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kento_ftecu
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Disinstallare il vecchio software, riavviare il computer, quindi reinstallare la versione più recente dal sito.
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Qual è il numero del file e il numero della tua ECU? Hai apportato modifiche al file che stavi tentando di eseguire il flash? Il software non ti consente di eseguire il flashing di quel file perché non c'è corrispondenza con la tua ECU.
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L'unico modo per eseguire la sintonizzazione "live" con il motore in esecuzione è con la nostra configurazione di Active Tune (e anche in questo caso, il software esegue la messa a punto, è possibile visualizzare le tabelle di assetto …
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È necessario prima eseguire il flashing di un file nella ECU. Altrimenti stai fondamentalmente leggendo i file interni della centralina stock e inviandoli automaticamente a noi per essere definiti come un nuovo file.
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I numeri dei pin dell'accoppiatore nel manuale di assistenza non corrispondono ai numeri sull'attacco effettivo. Entrambi gli accoppiatori sono numerati 1-39. Eri nell'accoppiatore sbagliato. Le istruzioni dicono di andare all '"…
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Sull'accoppiatore nero, le posizioni dei perni 27 e 28 sono aperte (non occupate)?
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Inviaci una mail a sales@ftecu.com con il tuo indirizzo di spedizione e ti invieremo alcuni pin. Ogni kit ha pin specifici per adattarsi ai connettori OEM, quindi non puoi semplicemente correre al tuo negozio di elettronica locale e afferrare uno ch…
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A quale regime del motore stai cercando di ridurre la frenata del motore?
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La mappa QS ha solo cinque moduli "a ingranaggi" perché ci sono solo cinque cambi di marcia tra sei marce. 80 millisecondi è la quantità di tempo di interruzione dell'accensione tra ciascuna marcia, il che è normale.
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Questo perché la lingua e i valori utilizzati dal PCV sono completamente diversi dal nostro software. La funzione di importazione PCV è semplicemente lì per consentire agli utenti di utilizzare le loro vecchie mappe PCV come misura di stopgap fino a…
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Prova prima a lampeggiare nel file di scorta per vedere come funziona, quindi, se lo desideri, esegui nuovamente il riflash del senza restrizioni.
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Sì.
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Quale file stai lampeggiando nella tua ECU? Inoltre, è necessario il numero di parte della ECU della bicicletta, per favore.
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I valori nella mappa si basano sui numeri di fasatura dell'accensione. 13 è il numero di base, quindi numeri più alti aumenteranno il minimo e numeri più bassi diminuiranno il minimo. Dovrai giocarci per vedere come le variazioni di numero influ…
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Vendiamo le aste separatamente. Dovremo farti una fattura per le parti separate. Per quale kit del cambio era questo ed esattamente quale asta era quella rotta?
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Andare a Diagnostic Code Manager nella sezione Impostazioni ECU del file e assicurarsi che la casella per la correlazione della tensione del sensore di posizione Pos Accel P2138 sia deselezionata, quindi eseguire il flashing del file nella ECU.
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Esiste un file Graves Exhaust Cat Eliminator specifico per la tua bici. Ci proveremmo.
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È stato possibile eseguire correttamente il flash di una licenza. Hai abilitato il modulo blipper automatico nel file che hai eseguito il flashing?
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Hai un problema hardware da qualche parte nel tuo cablaggio. Utilizzare un tester di continuità e controllare tutti i cavi.
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Quando si verifica una connessione Internet o un problema hardware durante il flash, questo interrompe il flash e fa sì che la licenza vada in crash (tentativo).
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Se si utilizza un kit lato bici (si collega direttamente alla motocicletta), eseguire questo test hardware: con la chiave di accensione spenta, scollegare il connettore del cablaggio da USB Data Link (o rimuovere il cappuccio protettivo). Utilizzare…
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Che tipo di kit flash stai usando? Kit flash da banco o lato bici?
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Si prega di controllare il proprio hardware. Che tipo di kit flash stai usando? Entrambe le licenze erano nello stato "tentato", il che le mette in uno stato congelato fino a quando non possiamo ripristinarle. Entrambi sono stati ripristin…
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Puoi allegare una foto dal tuo telefono dello schermo che mostra l'errore?
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Impossibile aprire gli allegati rar. Si prega di convertire in un altro formato.
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La licenza a cui è assegnato il blip automatico è in uno stato tentato, il che significa che durante il flash si è verificato un problema che lo ha causato l'arresto anomalo. Dovresti aver visto un messaggio di errore durante quel flash che ti i…
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Questo è il blip automatico già collegato a una licenza.
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Rimuovere il sensore O2, collegare il tappo di scarico, quindi avviare la bici, eseguirla per 30 secondi, quindi spegnerla utilizzando l'interruttore di interruzione (non la chiave di accensione come menzionato). Prendi un butano più leggero e, …
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Il nostro sistema mostra che non c'è nulla di sbagliato nelle tue licenze. Puoi inviare uno screenshot del messaggio di errore per favore?
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In che anno R1 è la tua bici? Anche il numero di parte della ECU sarebbe positivo.