عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية
cjsavage@gmail.com
cjsavage@gmail.com
حول
- اسم المستخدم
- cjsavage@gmail.com
- انضم
- مرة
- 60
- آخر نشاط
- الأدوار
- Verified User
- المشاركات
- 7
تعليقات
-
بدافع الفضول ، هل نظر أحد إلى هذا على الإطلاق؟
-
آسف إذا كنت أفتقد شيئًا ما واضحًا ، لكن هل يعني ذلك أن كبل ecu الجانبي للمجموعة على ما يرام ، لكن جانب كبل USB تالف بطريقة ما بين قابس USB والمقطع المتصل بكابل ecu الجانبي؟ إذا كان الأمر كذلك ، هل هناك أي شيء يمكن القيام به لإصلاح الكابل ، أم أنه يج…
-
التحقق من الاتصالات مرة أخرى ، أستطيع أن أرى الاتصالات التالية بمقياس متعدد في أي من طرفي وحدة USB ووحدة التحكم الإلكترونية: وحدة USB: U1 U2 U3 U4 Harness End ABCD يتصل الموقف D فقط (نهاية اللوح) بالموقع U1 (طرف USB) ). القراءة هي 0.0. يقرأ الموضع D…
-
أعتقد أنهم في المواقف الصحيحة. يتم تسخير المقاطع فقط في طريقة usb 1 التي أؤمن بها (بافتراض أن القصاصة مُصطفة بشكل صحيح) ، وتكون الاتصالات مع ecu صحيحة بقدر ما أستطيع رؤيته (رمادي / رمادي وأزرق / أزرق). يبدو أن جميع الموصلات المعدنية تحترق في المباني…
-
أفضل ما يمكنني قوله هو. يظهر الاتصال دافئًا في الاتصال بين USB وتسخير مقاعد البدلاء. لا أرى أي شيء يحجب سطح أي جزء من الاتصال في المقطع. لقد جربت منافذ USB مختلفة وحتى أجهزة كمبيوتر مختلفة كذلك.
-
هل هناك أي شيء يشير إلى فشل جميع الاختبارات الثلاثة؟ لقد جربت هذا الاختبار مع طقم مقاعد البدلاء CBR1000RR 2017 ، وأتساءل عما إذا كان هذا هو السبب في أنني أواجه مشكلات في إخماد وحدة التحكم الإلكترونية؟ (كنت أتلقى / لا أتلقى خطأ في الاستجابة من ecu عن…