מפה לטעינת טורבו! עבור yxz1000r ללא ספוטשיפ?
pamotoracing.com@gmail.com
הודעות: 33Verified User
in YXZ 1000R
היי אתה יכול לעזאזל לי יש לי מזמין שמבקש ממני לשים טורבו ג'ייטר הוא yxz1000r 2018 SE .... והוא כבר מודע למצב כוונון הפלאש הוא ecu האם היי צריך לשנות את המפה הזו?
הערות
ערכת הטורבו של GYTR ל- YXZ מגיעה עם ECU משלה. תשתמש בזה בערכה ולא אמור להיות לך בעיות.
כן, ... אבל אני עדיין רוצה להסיר את מגביל המהירות העליונה 120 קמ"ש ויש לי בעיה אני על ידי הטורבו מסוג Yxz SS התרסקות ושה- ECU לא עובד עם משמרת ידנית מסוג R ...:, (
אתה יכול לעזור לי?
מה מספר החלק של ה- ECU שלך? (לא ECU ל- GYTR)
תודה ... יש לי שתי מכוניות האחת היא f8t86171 2hc-00 5X27 והחדש הוא f6t86173 2hc-10 6511 מספר חלק הראשון הוא כבר פלאש ...
יש לנו קובץ טורבו מיוחד עבור ה- ECU הראשון (2HC-00). עם זאת, מדובר בתכונה מיוחדת שעולה $100. אם יש לכם איתנו חשבון, אנו יכולים ליצור עבורו חשבונית כך שתוכלו לשלם עבורו, מכיוון שהיא אינה זמינה באתר שלנו. הערה: מומלץ מאוד לא לשנות שום פרמטרים בקובץ, מכיוון שמנועי אינדוקציה בכפייה רגישים מאוד לשינויי תדלוק שעלולים בקלות רבה לגרום לנזק במנוע.
כאן באירופה יש לנו המון נושאים על מכוניות טורבו יש לי 5 טורקס ללא טורבו והם נשארים טובים והרבה מרוץ עליהם .... המפה הזו פועלת עם דלק רגיל ואיזה אוקטן? אין לי חשבון מאת מירוצי Velox בבריטניה !!! .... אני כבר משלם על הרישיון שאני צריך לשלם שוב? האם אין מפה התחלתית לזה?
לא, אם יש לך רישיון לכך, כל שעליך לעשות הוא לקנות את תכונת קובץ הטורבו של YXZ. ספר ל- Velox Racing שתרצה לרכוש קובץ טורבו של YXZ.
אני יכול לקנות ישירות מ- U ולשלוח לי את הקובץ? ... פשוט תן לי את מספר החשבון שלך להעברת חבר ....
דיברתי עם מייק מ- Velox שהוא יצור איתך קשר לתיק ...
אני כבר מככב בכדי ליצור מפת דלק אבל יש לי בעיה עם הכיול של מפת חיישני 3 הבר שמסמרים עם ערכת הג'י-טורבו, ... אני לא יכול לשנות את הכיול הזה באקווה שלי אז אני שם את הכוח המפקד V לעבוד עם כוונון אוטומטי, אך עדיין יש את אותה הבעיה ב- PCV ואני מחכה למפת בר של בר 3 וקושי לשנות את זה גם! .... שאלתי היא, הקובץ שיש לכם יעבוד עם ה- GYTR ערכה וחיישן לחץ 3 בר? תודה על הכל
הי, קובץ הטורבו שיש לנו ל- ECU שלך מוגדר לערכת הטורבו של GYTR בדיוק כפי שהוא מגיע מהמפעל. אם תשנה משהו מערכת GYTR, יהיה עליכם לבצע שינויים מתאימים בקובץ. תודה, ג'ייסון א.
זה מה שאני צריך :) מייק ממירוצי Velox תיצור איתך קשר .... טנקים הרבה
שמח שיכולנו לעזור :)
רק קיבלתי את הקובץ והבדיקה הראשונה הייתה לענות לא טובות בכוכב האצה וכו 'שלי עובד טוב יותר על חיישן bosch אני מסתגל, .... אבל אני מבין שהמפה הזו היא רק הגדרת בסיס. אני לא רוצה להפעיל צעיף מניות והנה הבעיה הגדולה היי נחשו! אם אתה יכול לעזור לי עם AFR לעומת TPS או AFR לעומת הטבלה הטובה ביותר בלחץ, לטבלת הלחץ אני צריך גם ערכי PSI ... אני הולך 0,250 v = 13.11 psi ו- 4.750 volt = 29.82psi .... לחיישן הזן זאת בגובה הים המוחלט תודה
המכרות שלה -13.11 = 0.250 וולט
הי, אם המפה הבסיסית לא עובדת באופן מושלם עבור היישום שלך, תצטרך להתאים אותה. אנו יכולים להציע תמיכה מוגבלת בכל הקשור לחלק זה. האם המכונית פועלת תחת דחיפה או לפני שהיא מביאה דחיפה? מה בדיוק עושה המכונית? האם אתה מפעיל חיישן MAP סטנדרטי או אחר? תודה, ג'ייסון א.
תודה שהמכונית פועלת על דלק גרוע, האפר הוא bettuine 14.8 17.00 לפני שהיא מביאה דחיפה! אני מפעיל את חיישן המפה של הג'יבר ... הבעיה היא בסדר אני מאמין בקצה העליון התפרים שלה בסדר
הי, אני מצטער שקראתי את השגיאה במקור ונתתי לך מידע שגוי. אתה אומר שה- AFR שלך פועל כרגע בין 14.8-17.0. מה ה- AFR הרצוי לך שתרצה לראות? תודה, ג'ייסון א.
הייתי רוצה לראות בין 12.8> 13.4 שזה הכי טוב למירוץ או לא?
הי, אוקי ואיזה ערכי סל"ד ו TPS הוא פועל בצורה לא טובה? תודה, ג'ייסון א.
בין 1500 ל 4750 סל"ד ו- tps 2 ו 12 פחות או יותר ... עכשיו אני עובד על "אפשר מיפוי דחיפה" קנה את זה העצמי עובד חייב להיות טוב יותר, ... אני באמת שוקע אם זה להישען הוא יכול להזיק את המנוע ! מכיוון שאני משתמש בפליטת פליטה אחרת (שלישייה שלישית), אני לא צריך את היעד ARF המתאים לזה!
היי,
במסך המסך שלי תוכלו לראות את הטבלאות שהדגשתי. אני רוצה שתתאים את האזור הזה. אתה יכול לראות שיש לי את הערכים שלי בתפריטים הנפתחים מוגדרים ל 5 ו- %.. אני מציע לבצע את שינויי התדלוק שלך בתוספות 5%. אני גם מציע לקשר את כל הצילינדרים זה לזה כמו שעשיתי כאן. לשם כך תפתח את ה- Cyl 1 כמו שיש לי. ואז בחרו קישור מפתים ולחצו על Cyl 2, ואז בחרו שוב MapMaps ולחצו על Cyl 3. לאחר שתצליח בהצלחה תוכלו לראות את Cyl 1 מודגש בכחול ואז את שני הצילינדרים האחרים מודגשים באפור כפי שניתן לראות בתמונת המסך שלי. תודה, ג'ייסון א.
היי אני אנסה את זה ואתן לך עכשיו ... שוב תודה;)
הי, שכחתי לציין, ברגע שבחרת את התאים שלך השתמש בסימני הפלוס וה מינוס כדי להתאים אותם. תודה, ג'ייסון א.
11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 0 0 0 0 0 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 0 0 0 0 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 0 0 0 0 18 18 18 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 18 18 18 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 23 23 23 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 5 5 5 5 23 23 23 23 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 5 5 5 5 23 23 23 23 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 5 5 5 5 18 18 18 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 19 19 15 15 15 3 3 0 0 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 19 19 15 15 15 3 3 0 0 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 12 12 12 12 12 0 0 0 0 0 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 16 16 16 16 15 15 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 14 14 4 4 16 16 16 16 20 20 30 30 40 40 40 40 40 40 30 30 3 0 18 14 4 4 4 4 4 4 4 4 14 14 24 24 24 24 24 24 24 14 14 14 14 4 4 זה ההבדל בין המפה הישנה שאני מוסיף על שום t לבין הטורבו החדש של מפת הטורבו שהיא כל כך רזה זה רגיל? זה 0 עד 76 כ"ס מעל 1000 RPM עד 4500
הי, זו הייתה המפה שעליה הגענו על מכונית שעבדה כאן טוב. עם זאת, היישום שלך עשוי להיות שונה במקצת. אנא התאם את האזורים שנראים לך להתקנה הנוכחית שלך. תודה, ג'ייסון א.
אני מבין והאם אתה יכול להגיד לי איזה גודל צמיגים אתה מפעיל איזה מספרי אוקטן גז פליטה וכו 'וכו'
אתה יכול להגיד לי מהו התרגום ל "בקר boost AIS"?
הי, אין לי את כל המידע עליו עבורך. אם אתה רואה שהמכונית רזה / עשירה באזורים, אנא הוסף / גרר דלק למה שאתה רואה לנכון. זוהי מפת בסיס עיקרית שתוכל לשפר את המנגינה שלך. זה מאפשר לך להפעיל בקר דחיפה דרך יציאת AIS במכונית, אבל אני ממליץ מאוד לא לגעת בסעיף הזה. תודה, ג'ייסון א.