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스웨덴어라이센스 문제
davemusaphia@btinternet.com
게시물 : 38Verified User
...에서 R1
안녕하세요. 플래시 중에 오류가 계속 발생함에 따라 소프트웨어 사용에 대한 걱정이 점점 커지고 있습니다. 적절한 2018 R1 맵을 가지고 있음을 알면서 오늘 시도해 볼 것이라고 생각했으며 30 분 동안 ECU가 고장 났다고 생각했습니다! 보낸 파일 "실패했습니다." 파일을 재전송했습니다. "라이센스가 없습니다. 라이센스 BAE ###의 복구를 시도하겠습니까?" 예. 다시 보내십시오. "ECU가 감지되지 않았습니다". 공황 수준을 높이면서 30 분 동안 반복하십시오! 결국 모든 것을 끄고, 담배를 피워 진정시키고 다시 시도했습니다. 처음과 마찬가지로 하나의 완전한 플래시와 자전거가 다시 실행됩니다. 내 ecu 기록을 살펴보면 전체 오류 목록이 표시되지만 2018 년이 아닌 2015 R1로 나열된 내 라이센스가 표시됩니다 .6 영향을 줄 수 있습니까?
코멘트
끝에 기록 된 플래시 기록에 따르면 하네스의 주황색 및 빨간색 전선을주의해서 확인해야합니다 (즉, 느슨해 지거나 커넥터에서 당겨지기 시작하는 등).
할 것이다. 감사.
안녕하세요. 그것을 모두 잡아 당기고 모든 연결부가 단단합니다. 연속성에 대해서도 멀티 미터로 테스트했습니다. 다시 모든 좋은. 사진을 보내려고했지만 오류 500이 발생했습니다. 너무 큰 것 같아요. 다음은?
튜닝 소프트웨어로 이동하여 도움말> 테스트 인터페이스를 선택하십시오. 키 온과 키 오프로 테스트를 수행하십시오. 테스트 입력의 괄호 안에 몇 개의 숫자가 있는지 알려주십시오.
키 오프 20 키 온 36 키 오프 다시 30!
그것들은 모두 수용 가능한 입력 번호입니다. 0,10,20 또는 30을 찾고있는 전원을 끄십시오. 6, 16, 26 또는 36을 찾고있는 전원을 켜십시오. 자전거 쪽 하니스의 보호 덮개를 벗기십시오. 키를 켭니다. 멀티 미터를 사용하면 빨간색과 주황색 리드를 뛰어 넘습니다. 약 5V가 표시되어야합니다. 연료 펌프 프라이밍이 들리면 주황색 선에 연결 문제가있는 것입니다. 빨간색 및 노란색 와이어로 동일한 리드 점프를 수행하십시오. 전압은 빨간색 / 주황색 조합과 일치해야합니다. 그렇지 않거나 연료 펌프 프라이밍이 들리면 노란색 선에 연결 문제가있는 것입니다.
두 테스트 모두에서 5.1 볼트. 연료 펌프 프라임이 없습니다. 킬 스위치가 꺼진 상태입니다.
킬 스위치가 켜져 있어야합니다.
같은. 5.1 볼트. 두 가지 테스트. 연료 펌프 프라임이 없습니다.
기본적으로 우리는 모든 것이 체크 아웃되고 마지막으로 플래시가 성공한 시점에 있습니다.
예. 그러나 그것은 십여 번의 시도를했고 그것이 걸릴 때까지 나는 죽은 자전거를 탔습니다.
도와 주셔서 감사합니다. 하나 더 질문. 차고에서 Wi-Fi 신호가 꽤 좋지만 조금 떨어 뜨린 경우이 문제가 발생할 수 있습니까?
아니요, 플래시가 시작되는 한 중단 된 인터넷 신호로는 오토바이가 작동하지 않을 수 없습니다.
플래시도 켜져 있어야합니까?
예.
와우. 내가 처음 들었던 것은 !!
죄송합니다. 실수로 킬 스위치 위치는 중요하지 않습니다.