Unrictricted vs Stock ECU Flash (قائد القوة مثبت)

thoulihan33@gmail.com

لدي 19 R1 التي قمت فقط بتثبيت AR العادم وقائد القوة. لم أكن أعلم أنه عندما أقوم بتثبيت الاثنين ، سيكون هناك خطأ يتسبب في قفل حسابي من إعداداتي وقتل طرفي السفلي. لقد قمت بتثبيت العادم وتحميل الخريطة الصحيحة على PCV. بدأ تشغيله بشكل رائع لمدة تتراوح بين 5 و 10 دقائق ثم ألقى خطأ (من المحتمل أن يكون هناك شيء يتعلق بإخراج Exo servo. لقد قمت بتثبيت مزيل Graves Exup لبضعة أسابيع دون مشكلة). لدي قارئ رمز ومحول طلب ، لتأكيد الخطأ الفعلي. بعد الكثير من التشديد والبحث في شبكة الإنترنت ودائرة من المتسابقين للحصول على إجابات ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن الأمر يحتاج إلى وميض. سؤالي هو ما الخريطة التي يجب أن أحملها؟ لا يزال لدي قائد القوة مثبتة. الأصوات غير المقيدة رائعة ، لكنني لست متأكدًا مما إذا كانت تجري تغييرات على خريطة الوقود. ECU و PCV كلاهما يعملان على ضبط الهواء / الوقود بشكل مستقل كوقت سيء. ما هي أفضل خطوة بالنسبة لي في الـ19 من العمر باستخدام AR Exhaust (Flash و PCV ، وإزالة PCV وفلاش Flash ، و Unrestricted Flash + PCV ، و Stock Flash + PCV). هل تقوم الخريطة غير المقيدة بإجراء تغييرات على خريطة الوقود أم أنها ببساطة تزيل الأعطال ومحدد السرعة القصوى وما إلى ذلك؟ هل يمكنني وميض غير المقيد ومواصلة استخدام PCV المعينة مع إعداد العادم الحالي؟ لدي مجموعة فلاش مقاعد البدلاء في الطريق ، لذلك أنا بحاجة للحصول على هذا فرزها في اسرع وقت ممكن. وأنا أقدر المساعدة في هذا.

kento_ftecu

يمكنك استيراد خريطة PCV الخاصة بك إلى ميزة استيراد PCV إما في الأسهم R1 أو في الملفات غير المقيدة ، والحصول على مجموعة من الميزات التي يتعذر الوصول إليها مسبقًا. لإخباركم بالحقيقة ، فإن أي خريطة PCV هي تدبير إسعافات أولية في أحسن الأحوال ، لأن PCV لا يمكنها الوصول إلا إلى خرائط TPS و RPM. يتعذر على PCV الوصول إلى MAP (الضغط الجوي المتعدد) × خرائط RPM داخل وحدة التحكم الإلكترونية التي تعد ميزة الضبط الحقيقية. لا يوجد أي معنى في تشغيل الاثنين معًا لأن وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك يمكنها تشغيل خريطة PCV. ستقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإجراء بعض التغييرات الطفيفة على التعيين مثلما يفعل PCV ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن أي نظام مزود بمستشعر O2 للأوراق المالية لن يؤدي إلا إلى إجراء تغييرات على فتحات الخانق الطفيفة وخفض دورة في الدقيقة. بمجرد أن تتجاوز تلك النقطة ، يعود الوقود إلى ضبط المعلمات لأن المستشعر الضيق النطاق يمكنه فقط إخبار وحدة التحكم الإلكترونية بأن الخليط غني أو صغير الحجم - لا يمكنه تحديد ذلك بالكمية.