Quickshifter/Auto Blipper가 작동을 멈췄습니다.

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나는 몇 년 동안 퀵 시프터와 자동 블리퍼를 설치해 왔는데 아주 잘 작동했습니다(내가 아는 한, 나는 그 중 하나만 자전거를 소유했습니다). 최근에 내 자전거 배터리가 방전되었습니다. 스마트 리튬입니다. 배터리가 정말 원인인지는 모르겠지만 타이밍이 완벽하지 않아서 문제를 제기해야겠다고 생각했습니다. 어쨌든, 나는 타고 갔는데 자동 블리퍼나 퀵 시프터가 제대로 작동하지 않았습니다. 약 4k RPM 이상에서는 모두 작동이 멈췄습니다. 해당 RPM보다 낮으면 "괜찮게" 작동하지만 절대로 해당 RPM에서 변속하지 않을 것입니다. 가끔 블리퍼를 작동시킬 수 있지만 15번 시도할 때마다 블리퍼가 작동하는 것과 같으며 주로 1-4k RPM에서만 작동합니다. 내가 말했듯이, 매우 낮은 RPM으로 가려고 하면 트리거되는 것 같습니다. 나는 병렬 연결을 갖고 있으며 수년 동안 제대로 작동했던 이후로 설정을 변경하지 않았습니다. 지금까지 문제를 해결하기 위해 링크가 있는 곳으로 이동하고 동일한 플래시 파일(Graves 전체 시스템 파일 + QSS 활성화. + Auto Blip 활성화)로 ECU를 다시 플래시하고 두 개의 변속 센서를 확인해 보았습니다. 연속성을 위한 플러그, 멀티미터로 플러그와 접촉할 수 없었지만 단지 개방형 루프일 뿐인지 궁금합니다. 내 말은 클러치로 변속할 때 RPM이 안정되지 않도록 하여(시스템이 회전 일치가 필요하다고 생각하게 함) 블립/회전을 시도한다는 의미입니다. 따라서 확실히 개방 루프는 아니며 아마도 접촉을 받지 못했을 것입니다. 내 멀티미터 프로브와의 연결. 어쨌든 더 많은 문제 해결을 직접 수행할 수 있지만 무엇을 찾아야 할지 알기 위해 먼저 여기로 와야겠다고 생각했습니다. 원래 완료되었을 때의 설치 설정을 아직 건드리지 않았으며 해당 설치와 함께 작동했습니다... 방금 잠자기 상태가 된 것 같은 느낌이 듭니다. 마지막으로 와이어가 링키지의 메인 센서로 들어가는 곳은 밀봉되지 않았고 검은색 와이어 슬리브가 당겨져 있었고 두 개의 내부 와이어가 1밀리미터 정도 노출되었습니다(나선이 아닌 메인 검은색 와이어만) 슬리브가 더 이상 센서 구멍에 없나요? 물이 그 안에서 길을 찾을 경우를 대비해 슬리브 주위에 약간의 실리콘을 두르게 되었습니다....idk ㅋㅋㅋ 표준 변속을 실행하고 변속 센서 플러그가 꽂혀 있는지도 확인했습니다. 그래도 아직 설치 설정을 건드리지 않았는데, 1주일 전에는 이 모든 것이 작동했습니다.

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언급하는 것을 잊어버렸습니다. 이것은 Yamaha 2017 FZ-10용입니다. 아마도 센서인 것 같지만 새 센서에 또 다른 $220를 떨어뜨리는 것은 (저에게는 ㅋㅋㅋ) 마음이 아팠습니다. 어느 쪽이든 도박이 될 것입니다. 나는 그것을 모두 분해하고 모든 연결을 다시 장착할 수 있다고 생각합니다.

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불량이라고 생각되면 테스트를 위해 보낼 수 있습니다.