क्विकशिफ्टर/ऑटो ब्लिपर ने काम करना बंद कर दिया।

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मैंने अपना क्विक शिफ्टर और ऑटो ब्लिपर पिछले कुछ वर्षों से स्थापित कर रखा है और यह बहुत अच्छा काम करता है (जहाँ तक मुझे पता है, मेरे पास उनमें से केवल एक ही बाइक है), हाल ही में मेरी बाइक की बैटरी खत्म हो गई है, यह एक स्मार्ट लिथियम है बैटरी, तो पता नहीं क्या यह वास्तव में कारण था, लेकिन समय त्रुटिहीन था इसलिए मैंने सोचा कि मैं इसे सामने लाऊंगा। वैसे भी, मैं एक सवारी के लिए गया था और न तो ऑटो ब्लिपर और न ही क्विक शिफ्टर उस तरह काम करता है जैसा उसे करना चाहिए, लगभग 4k RPM और उससे अधिक पर, यह सब काम करना बंद कर देता है; जब यह उन आरपीएम से नीचे होता है तो यह "ठीक" काम करता है, लेकिन मैं कभी भी उन आरपीएम पर बदलाव नहीं करूंगा। मैं कभी-कभी ब्लिपर चला पाता हूं लेकिन यह हर 15 प्रयासों में से एक है, मुख्य रूप से केवल 1-4k आरपीएम पर काम करता है। जैसा कि मैंने कहा था, जब बहुत कम आरपीएम पर जाने की कोशिश की जाती है तो यह ट्रिगर होने लगता है। मेरे पास लिंकेज समानांतर हैं, और जब यह वर्षों तक ठीक से काम कर रहा था तब से मैंने सेटअप में कोई बदलाव नहीं किया है। अब तक समस्या निवारण के लिए, मैंने वहां जाने की कोशिश की है जहां लिंकेज बैठे हैं, अपने ईसीयू को उसी फ्लैश फ़ाइल के साथ फिर से फ्लैश कर रहा हूं (ग्रेव्स फुल सिस्टम फ़ाइल + क्यूएसएस सक्षम। + ऑटो ब्लिप सक्षम।), मैंने दो शिफ्ट सेंसर की जांच करने की कोशिश की है निरंतरता के लिए प्लग, मुझे नहीं पता कि मैं अपने मल्टीमीटर के साथ प्लग से संपर्क नहीं कर पा रहा हूं या नहीं, लेकिन यह सिर्फ एक खुला लूप है। मेरा मतलब है कि यह आरपीएम को व्यवस्थित न होने देकर मेरे क्लच के साथ शिफ्ट होने पर ब्लिप/रेव करने का प्रयास करेगा (सिस्टम को लगता है कि इसे मैच को रेव करने की आवश्यकता है), इसलिए यह निश्चित रूप से एक खुला लूप नहीं है, मैं शायद इसके साथ संपर्क नहीं कर पा रहा था मेरी मल्टीमीटर जांच के साथ कनेक्शन। वैसे भी, मैं स्वयं अधिक समस्या निवारण कर सकता हूँ लेकिन मुझे लगा कि मैं यहाँ पहले आऊँगा इसलिए मुझे पता है कि क्या देखना है। मैंने अभी तक इंस्टालेशन सेटअप को तब तक नहीं छुआ है जब यह मूल रूप से किया गया था, और यह उस इंस्टालेशन के साथ काम कर चुका है... मुझे लगता है कि यह अभी-अभी निष्क्रिय हुआ होगा। अंत में ध्यान दें, जहां तार लिंकेज में मुख्य सेंसर में जाता है, उसे सील नहीं किया गया था, काले तार की आस्तीन बाहर निकल गई थी और दो आंतरिक तार एक मिलीमीटर या उससे अधिक खुले थे (नंगे तार नहीं, केवल मुख्य काला तार स्लीव अब सेंसर छेद में नहीं थी?, अंत में इसके चारों ओर थोड़ा सा सिलिकॉन लगा दिया गया, अगर पानी इसमें रास्ता खोजने का फैसला करता है....आइडीके लोल। मानक शिफ्ट चल रहा है, यह भी सुनिश्चित किया गया है कि शिफ्ट सेंसर प्लग प्लग किए गए थे फिर भी, फिर भी, इंस्टॉलेशन सेटअप को छूना अभी बाकी है, 1 सप्ताह पहले यह सब काम कर गया था।

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बताना भूल गया, यह यामाहा 2017 FZ-10 के लिए है। मुझे ऐसा लगता है कि शायद यह सेंसर है, लेकिन एक नए सेंसर पर एक और $220 गिराना (मेरे लिए) दुखदायी है, जो किसी भी तरह से एक जुआ होगा। मुझे लगता है कि मैं इसे अलग कर सकता हूं और सभी कनेक्शनों को फिर से स्थापित कर सकता हूं।

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यदि आपको लगता है कि यह ख़राब हो सकता है तो आप इसे परीक्षण के लिए भेज सकते हैं।