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スウェーデンの15以上のモデルでクイックシフトなしを診断する方法
chrisgardell
投稿：48Staff User
に R1
可能性が高い順に、OEMクイックシフト戦略を無効にすることができます。 1）オンになっていない。ダッシュでqss設定がオンになっていることを確認し、最近ファイルを更新した場合は、ファイル内のkill時間が適切であることを確認する（レースチームファイルのみ）2）ホイールスピードの問題、ベントスピードリング、absは問題を解消し、配線が擦り切れている（しばしばフロントスピードセンサーのワイヤーはラジエーターの上を通るところで切断されることがある）KMHFとKMHRチャンネルは両方とも手で回されたとき速度を読むことを確かめる。 KMHRCとKMHFCは修正されているため、障害が発生した場合でも速度値を登録できます。 3）クイックシフトセンサーの問題、もしあなたのバイクが15-16モデルならセンサーをチェックするためにdiag mode 86を使います、そうでなければあなたのデータロガーあるいはftデータビューアーのQSS_actチャンネルをチェックします。 4）クラッチスイッチ入力。クラッチスイッチがストックハーネスに接続され機能していることを確認してください。そうでない場合は、YECハーネスのハザードスイッチまたはマップボタンの位置を確認してください。
コメント
ハイ、今私はR1 2015モデルにftecu自動ブリッパーを使用しています（2センサー）R1 2015に自動ブリッパー2017モデル（単一センサー）を使用できますか？新しいアクティベーションライセンスを再度必要とするか、古いライセンス（R1 2015自動ブリッパー）を使用できますか？
こんにちは、古いデュアルセットアップの代わりに新しいシングルセンサーを使用できるかどうかを尋ねている場合、はい、それは動作します。ただし、コネクタは古いセンサーと新しいセンサーでは異なります。センサーをハーネスに配線するだけでない限り、ここにアダプターを販売しています。ありがとう、ジェイソンA.
2019 R1があり、正しいファイルでFTECUフラッシュを実行しました。ダッシュのQSSライトが表示されません。この問題を修正する方法についてのアイデアはありますか？