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kento_ftecu
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In Tuning Suite, vai su Aiuto> Interfaccia test> Ingressi. Vedrai una disposizione di punti colorati, ma non prestarti attenzione. Quello che vuoi guardare è il numero (s) tra parentesi in alto. Con l'alimentazione spenta, dovresti vedere …
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Per cambiare la lingua, vai su Aiuto> Impostazioni in Tuning Suite. Prova prima in inglese per vedere se aiuta.
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A quale modello dell'anno ti riferisci?
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Passare al modulo Gestione codice diagnostico e deselezionare la casella P1400 Malfunzionamento del sistema di iniezione dell'aria di scarico e Avviso modulo di controllo interno generico P062F, quindi riflash. Qual è il numero di parte per la t…
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/711#Comment_711 Qual è il numero di parte della ECU e quale file si sta tentando di eseguire il flash? Stai usando il kit lato bici o panca?
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Il modulo QS "Tipo sensore" è impostato su "NO" (normalmente aperto)?
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Hai scaricato l'ultima versione di Tuning Suite? Non c'è niente di sbagliato nella tua licenza. Hai provato a lampeggiarlo?
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In Tuning Suite, vai su Aiuto> Interfaccia test> Ingressi. Vedrai una disposizione di punti colorati, ma non prestarti attenzione. Quello che vuoi guardare è il numero (s) tra parentesi in alto. Con l'alimentazione spenta, dovresti vedere …
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Probabilmente hai una spina di eliminazione dell'ABS difettosa. Ti invieremo uno nuovo.
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Ogni valore numerico in ciascuna mappa è diverso, rappresentano valori diversi in relazione ai valori del software OEM. No, non è necessario modificare tutte le mappe. Ti consigliamo di parlare con un sintonizzatore esperto nel lavorare con il nostr…
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È necessario ottenere uno scanner OBDII con un cablaggio dell'adattatore in modo da poter scoprire quale codice di errore viene attivato, risolvere il problema e quindi cancellare il codice.
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La probabile ragione per cui ci sono poche opzioni per il flashing della ECU con Hondas è perché il software nelle loro ECU può essere alquanto fragile.
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Riprova con l'ultima versione 2.5.6.8
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Passare al modulo Diagnostic Code Manager e deselezionare P1400 Malfunzionamento del sistema di iniezione dell'aria di scarico, quindi eseguire il reflash del file.
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No, ma la licenza può entrare in uno stato "tentato" che la mette in attesa fino a quando non possiamo ripristinarla e un ripristino provoca la perdita di tutti i file su quella licenza che non hai salvato.
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Se si dispone di una nuova licenza, non è possibile leggere la centralina fino a quando non viene visualizzata per la prima volta.
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Qual è il numero di parte per la tua ECU?
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Disinstallare il vecchio software Tuning Suite, riavviare il computer, quindi installare il software più recente (versione 2.5.6.2)
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Quale versione di Windows stai usando?
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Non si riscontrano problemi con il file, quando si seleziona il modulo di importazione PC, la finestra si apre con il pulsante "Estrai tabella carburante da file" ben visibile e facendo clic su quel pulsante si aprono i file nel computer.
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Guardando il tuo file, la tua mappa inattiva warmup / base ha numeri che non hanno alcun senso. Sono completamente fuori classifica numericamente. I numeri dovrebbero rappresentare l'avanzamento dell'accensione in relazione alla temperatura …
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OK, dovremo dare un'occhiata a quel file. Ti ricontatterò non appena avremo finito di esaminarlo.
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Hai provato a fare clic su OK sul messaggio di errore? Se l'hai scaricato sul tuo account, dovrebbe essere leggibile.
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I numeri rappresentano l'anticipo del tempo di accensione. Più anticipo dell'accensione aumenta i giri al minimo, meno diminuisce i giri al minimo. Come specificato nelle note nel modulo ECT vs Idle Speed, l'asse x rappresenta la tempera…
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Hai staccato l'antenna dell'immobilizzatore?
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Cambia la lingua in inglese e vedi se aiuta. Inoltre, sei sull'ultima versione di Tuning Suite? (2.5.5.2) Qual è il messaggio di errore esatto?
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/628#Comment_628 Grazie per il file ECU, ma dobbiamo sapere esattamente a quale mercato mondiale è destinato questo file GSXR e la conferma che l'ECU è completamente disponibile senza riflessi?
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Hai dovuto ricablare il controller Bazzazz? Ricontrollerei di nuovo tutte le tue connessioni.
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Non sarai in grado di andare più veloce di 50 km / h, perché il limitatore di velocità Pit Lane sarà sempre acceso ed è legato nella scatola relè che è anche controllata dall'interruttore del cavalletto e da altri componenti di serie. Tuttavia, …
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È con lo stock o il file senza restrizioni? Hai rimosso tutto l'hardware dell'immobilizzatore sulla bici, giusto? E il file è stato trasferito nell'ECU con il modulo "Disabilita immobilizzatore" impostato su "TRUE"?