kento_ftecu
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Tuning Suiteで、Help> Test Interface> Inputsに移動します。色付きのドットの配列が表示されますが、それらに注意を払ってはいけません。見たいのは、括弧内の数字です。電源をオフにすると、0、10、20、または30のいずれかが表示されます。ワイヤは、#1赤、…
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言語を変更するには、Tuning Suiteの[ヘルプ]> [設定]に移動します。最初に英語で試してみて、役立つかどうかを確認してください。
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何年のモデルに言及していますか?
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診断コードマネージャーモジュールに移動し、P1400排気注入システムの不具合ボックスとP062F汎用内部制御モジュール警告のチェックを外してから、再フラッシュします。 ECUの部品番号は何ですか? MT-10にどのような変更を加えましたか?
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https://forum.ftecu.com/discussion/comment/711#Comment_711 ECUの部品番号とフラッシュしようとしているファイルは何ですか?バイクサイドキットまたはベンチキットを使用していますか?
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QSモジュールの「センサータイプ」を「NO」(ノーマルオープン)に設定していますか?
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Tuning Suiteの最新バージョンをダウンロードしましたか?ライセンスに問題はありません。あなたはそれをフラッシュしようとしましたか?
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Tuning Suiteで、Help> Test Interface> Inputsに移動します。色付きのドットの配列が表示されますが、それらに注意を払ってはいけません。見たいのは、括弧内の数字です。電源をオフにすると、0、10、20、または30のいずれかが表示されます。ワイヤは、#1赤、…
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おそらく、ABS削除プラグに欠陥があるでしょう。新しいものをお送りします。
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各マップの各数値は異なり、OEMソフトウェアの値とは異なる値を表します。いいえ、すべてのマップを変更する必要はありません。マップの変更を開始する前に、ソフトウェアの操作に精通しているチューナーと話すことをお勧めします。
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アダプターハーネスを備えたOBDIIスキャナーを入手して、トリガーされているエラーコードを見つけ、問題を修正し、コードを消去する必要があります。
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ホンダでECUをフラッシュするオプションがほとんどない理由は、ECUのソフトウェアが多少壊れやすいためです。
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最新バージョン2.5.6.8でもう一度お試しください
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Diagnostics Code Managerモジュールに移動し、P1400 Exhaust Air Injection System Malfunctionの選択を解除してから、ファイルを再フラッシュします。
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いいえ。ただし、ライセンスは「試行済み」ステータスになる可能性があります。このステータスは、ユーザーがリセットできるまで保留状態になります。リセットすると、保存していないライセンス上のファイルが失われます。
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新しいライセンスをお持ちの場合、最初にフラッシュするまでECUを読み取ることはできません。
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ECUの部品番号は何ですか?
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古いTuning Suiteソフトウェアをアンインストールし、コンピューターを再起動してから、最新のソフトウェアをインストールしてください(バージョン2.5.6.2)
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どのバージョンのWindowsを使用していますか?
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ファイルに問題はありません。PCインポートモジュールを選択すると、ウィンドウが開き、「ファイルから燃料テーブルを抽出」ボタンが目立つように表示されます。そのボタンをクリックすると、コンピューター内のファイルが開きます。
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ファイルを見ると、ウォームアップ/ベースアイドルマップには意味のない数値が含まれています。数値的には完全にチャートから外れています。数値はエンジン冷却水温度に対する点火の進み具合を表す必要があり、13が動作温度まで完全にある場合の基本数ですが、一部は3…
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OK、そのファイルを見てみる必要があります。調査が終わり次第、ご連絡いたします。
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エラーメッセージで[OK]をクリックしてみましたか?アカウントでフラッシュした場合は、読み取り可能になっているはずです。
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数字は点火時期の進みを表します。点火が進むとアイドル回転数が増加し、アイドル回転数が減少すると減少します。 ECT対アイドルスピードモジュールの注意事項で指定されているように、x軸はエンジン冷却水温度を表し、y軸はrpmです。したがって、13を超える数値はアイ…
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イモビライザーのアンテナを外しましたか?
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言語を英語に切り替えて、それが役立つかどうかを確認します。また、最新のTuning Suiteバージョンを使用していますか? (2.5.5.2)正確なエラーメッセージとは何ですか?
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ECUファイルをありがとう
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Bazzazzコントローラーで再配線する必要がありましたか?すべての接続を再確認します。
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ピットレーンスピードリミッターは常にオンになり、キックスタンドスイッチやその他のストックコンポーネントによって制御されるリレーボックスに接続されているため、50 kphより速く移動することはできません。ただし、ピットレーンの速度リミッターを655.35 kphに設…
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これは、ストックまたは無制限のファイルですか?自転車のイモビライザーハードウェアをすべて取り外しましたか?そして、「Disable Immobilizer」モジュールを「TRUE」に設定して、ファイルをECUにフラッシュしましたか?