عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية
calvin_79@hotmail.com
calvin_79@hotmail.com
حول
- اسم المستخدم
- calvin_79@hotmail.com
- انضم
- مرة
- 79
- آخر نشاط
- الأدوار
- Verified User
- المشاركات
- 13
تعليقات
-
هتاف جايسون. بمجرد أن ركبت عليه ، أدركت أن عداد السرعة الخاص بي بقي على 0 كم / ساعة وتم تعطيل شيفتر السريع الخاص بي أيضًا.
-
حسنا جايسون ، سأفعل. شكر
-
https://forum.ftecu.com/uploads/807/CB23YFIN9NZA.jpeg https://forum.ftecu.com/uploads/150/SMZ5DDDSVHWU.jpeg
-
https://forum.ftecu.com/uploads/581/4DLX63AS0M4A.jpeg https://forum.ftecu.com/uploads/335/4V88THOCI9LF.jpeg https://forum.ftecu.com/uploads/923/J98COFLKK351.jpeg https://forum.ftecu.com/uploads/511/7XCR1A7RM166.jpeg
-
لذلك بعد كل هذا الحشو مع مجموعة مقاعد البدلاء التي لا تعمل لقد دفعت للحصول على كهربائي سيارات مؤهل تحقق من ذلك. يشك في أن نقاط القوة في الحزام في مكان خاطئ ، وبالتالي لماذا لا تحصل وحدة التحكم الإلكترونية على أي قوة. 😡
-
مرحبًا جايسون ، كان لدي فحص كهربائي لاستمراريتها وبدا كل شيء على ما يرام. لقد حاولت وميضه مرة أخرى ولكن لا يزال يقول فشل الرد. يضربني؟ لن يتم توصيل وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي ببرنامج ftecu لسبب ما.
-
مرحبًا جايسون ، راجعت مصدر الطاقة وهو يقرأ 12 فولت. أعتقد أنه يجب أن يكون الحزام نفسه؟
-
مرحبًا جايسون ، عندما أقوم بتوصيل كبل مصدر الطاقة ، تكون أرقام الواجهة 0 ، 10 ، 20 ، 30. ثم عندما أقوم بفصل الكبل تكون الأرقام هي نفسها. ليس الأمر حتى أفصل فعليًا وحدة التحكم الإلكترونية ، أحصل على أرقام مختلفة أعتقد أنها 7 و 37. هل تعتقد أنه قد يكو…
-
مرحبًا جايسون ، حاولت توصيله مباشرة بنقطة الطاقة. لقد جربت محولين مختلفين من الولايات المتحدة الأمريكية إلى أستراليا ، حيث يوجد هنا في أستراليا مآخذ طاقة مختلفة لأمريكا ، لكنها لا تزال قادمة في الرد. اختبار الواجهة - مدخلات الاختبار تقرأ 0 ، 10 ، 20…
-
مرحبًا كينتو ، لقد قمت بتوصيله بشريط تمديد مع منافذ متعددة.
-
صديقي أنا في نفس الموقف بالضبط ، ليس لدي أي فكرة عما هو الحال مع هذا. لدي نفس المشكلة مع R1 الخاص بي. هل عملت أي شيء منذ أن حصلت على الأخطاء؟